RC Airplane and Helicopter

[andhara]

Gue yakin disini ada yang sudah jago sama mainan yang satu ini.
Gue mua coba dan sebagai pemula, jenis atau tipe yang seperti apa yang mudah dimainkan? Pilih yang Electric atau yang Engine?
Mohon pencerahannya...thanks:congrat s:

[adipurwanto]

Temen kantor gw ada yg maniac ginian bos.
Kata dia sih kalo mau cepet bisa, maen yg engine. Lebih stabil karena bodynya gede.
Kalo yg electric terlalu lincah, meskipun ada juga electric yg gede, tapi harganya gak kira2. Trus kalo electric mahal di batre, ada umurnya kayak batre HP. Jgn lupa, yg namanya maen ginian pasti jatuh. Siap2 ongkos beli sparepart.

Lebih enak lagi belajar pake simulatornya, apalagi kalo pas belajar 3D.
Gw sempet mau beli heli juga, tapi belum dapet ijin dari si nyonya nih. Kalo elu jadi beli, tar gw ngikut deh, kita belajar bareng bos

[andhara]

Siap Boss....gue lagi coba lihat-lihat dan baca detailnya dulu di websitenya...masalah harga gak mahal lah untuk hobi seperti itu. Lo jangan kayak orang susah gitu deh, kan dibawah kantor lo ada ATM BCA dan juga ada masih ada MG dan SR yang bisa dijual...:D :D :D

Selain itu, disitu juga ada "club" nya, sedia spare part dan pake dikasih pangkat segala kayak ABRI aja...he..he...:D Ada yang Kopral sampai Jenderal...
Dan yang lebih gile lagi, peraturannya banyak juga tuh. Mainnya di Alam Sutra, Halim atau Cibubur. Bagi yang pemula, disarankan main di-indoor dulu (baik yang 4 channel atau 6 channel) untuk belajar "hover" dan harus bayar Rp. 25rb untuk setiap kali hadir. Murah ya daripada main Golf???:D

Kalo harus diservice, bebas ongkos service nya asalkan beli mainannya di club itu.
Asyik juga rasanya bisa terbangin Mirage 2000...:top:

[Dedi]

Luar biasa bos yang satu ini hobinya ....
Mirage 2000 boleh bosss.... tapi MIRAS (di th.) 2008...jangan ya...he he he

[arofanatics]

Siap Boss....gue lagi coba lihat-lihat dan baca detailnya dulu di websitenya...masalah harga gak mahal lah untuk hobi seperti itu. Lo jangan kayak orang susah gitu deh, kan dibawah kantor lo ada ATM BCA dan juga ada masih ada MG dan SR yang bisa dijual...:D :D :D

Selain itu, disitu juga ada "club" nya, sedia spare part dan pake dikasih pangkat segala kayak ABRI aja...he..he...:D Ada yang Kopral sampai Jenderal...
Dan yang lebih gile lagi, peraturannya banyak juga tuh. Mainnya di Alam Sutra, Halim atau Cibubur. Bagi yang pemula, disarankan main di-indoor dulu (baik yang 4 channel atau 6 channel) untuk belajar "hover" dan harus bayar Rp. 25rb untuk setiap kali hadir. Murah ya daripada main Golf???:D

Kalo harus diservice, bebas ongkos service nya asalkan beli mainannya di club itu.
Asyik juga rasanya bisa terbangin Mirage 2000...:top:


iya kayanya hobi ini asik juga ya...tp cuaca lg jelek...
klo yg pk engine berapa duit ya?electric juga?

bro klo pake mirage 2000 bagaikan tanguy&laverdure...hihihihhii:D :top:

[andhara]

Luar biasa bos yang satu ini hobinya ....
Mirage 2000 boleh bosss.... tapi MIRAS (di th.) 2008...jangan ya...he he he

Tenang aja Boss....VSOP, Blek Lebel, Remi Martin, Jek Denil dan Koantro jauh dimata tapi dekat di hati kok...;)

iya kayanya hobi ini asik juga ya...tp cuaca lg jelek...
klo yg pk engine berapa duit ya?electric juga?

Yang electric lebih mahal daripada yang Engine. Yang Electric ada yang dari 1,5jt - 6 jt.

bro klo pake mirage 2000 bagaikan tanguy&laverdure...hihihihhii:D :top:

Apalagi kalo main yang Spitfire ya...serasa lagi perang sama Fuhrer di Selat Channel...:top:

[arofanatics]

Tenang aja Boss....VSOP, Blek Lebel, Remi Martin, Jek Denil dan Koantro jauh dimata tapi dekat di hati kok...;)



Apalagi kalo main yang Spitfire ya...serasa lagi perang sama Fuhrer di Selat Channel...:top:


ngimpi kowe:D ...ntar fuhrer bangkit dlm kubur judulnye...:D :D :D :D

[adipurwanto]

Maen heli aja yuk. Gw ngiler liat Hirobo Freya euy.

[andhara]

Maen heli aja yuk. Gw ngiler liat Hirobo Freya euy.

Emang lo dah punya Helinya? Berapa duit tuh?

[adipurwanto]

Emang lo dah punya Helinya? Berapa duit tuh?

Ya belum lah. Namanya juga baru ngiler. Kalo yg ini rada mahal sih, ampir 7jt. Yg kecilan dikit Hirobo Shuttle Plus cuman 2jt-an.

[andhara]

Ya belum lah. Namanya juga baru ngiler. Kalo yg ini rada mahal sih, ampir 7jt. Yg kecilan dikit Hirobo Shuttle Plus cuman 2jt-an.

Sebagai pemula, gue lagi ngincer heli yang murah dulu deh...kalo nyungsep gak langsung kena serangan jantung...
Kalo heli 4 ch Electric (beginner) yang Royal Jet Ranger atau Esky Co Comanche gimana menurut lo? Harganya sekitar Rp. 1,2 - 1,3 jt.

[andhara]

Atau mulai dari heli 4ch yg double blade dulu, seperti V3 Lama
paket sudah berikut dgn simulator katanya...harganya sekitar Rp. 1,1 jt tuh.

[rianfish]

gw liat di toko mainan, ada heli RC 200rb, cuma panjang 17cm, lucu jg, dan bisa terbang lo, di demo in penjualnya, tp ya di ruangan dan jgn jauh2. Buat belajar, yg murah aja dulu :)

[adipurwanto]

Atau mulai dari heli 4ch yg double blade dulu, seperti V3 Lama
paket sudah berikut dgn simulator katanya...harganya sekitar Rp. 1,1 jt tuh.

Gue sih mau coba DF4 dulu aja. Tanggung kalo yg double blade. Maenan anak kecil itu mah. Katanya DF4 udah ada simulatornya juga kok. Lagian gue udah dikasih pinjem simulator dari temen, udah coba2 hover meskipun masih belum berhasil juga :D

[andhara]

Gue sih mau coba DF4 dulu aja. Tanggung kalo yg double blade. Maenan anak kecil itu mah. Katanya DF4 udah ada simulatornya juga kok. Lagian gue udah dikasih pinjem simulator dari temen, udah coba2 hover meskipun masih belum berhasil juga :D

Coba ntar gue cek yang DF4 dulu...kalo sesuai budget gue ya belilah...:idea:

[adipurwanto]

Coba ntar gue cek yang DF4 dulu...kalo sesuai budget gue ya belilah...:idea:

1,3an kalo gak salah bos. Tar kita maen bareng di parkiran GIF :D

[andhara]

1,3an kalo gak salah bos. Tar kita maen bareng di parkiran GIF :D

Gampanglah...

[andhara]

Kalo yang ini gimana Boss?

http://model.hirobo.co.jp/english/index.html

[adipurwanto]

Kalo yang ini gimana Boss?

http://model.hirobo.co.jp/english/index.html

Maksudnya yg SRB Quark? Belum nemu yg jual disini bos.

Btw, barusan gw nelp temen gw yg hobby RC, pas dia lagi bersihin Hirobo Scedu-nya. Sayang, gw tawar 2jt gak dilepas.. hehehe
Dia bilang, gak sampe 5 menit yl temennya yg biasa maen electric pengen ganti tuh ke engine.
Alasannya: Cape nungguin nge-charge batre... ehehehhee...

Btw, skrg lagi mikir2 nih, mau DragonFly 4 atau Esky HoneyBee... pusyiinggg

[andhara]

Maksudnya yg SRB Quark? Belum nemu yg jual disini bos.

Btw, barusan gw nelp temen gw yg hobby RC, pas dia lagi bersihin Hirobo Scedu-nya. Sayang, gw tawar 2jt gak dilepas.. hehehe
Dia bilang, gak sampe 5 menit yl temennya yg biasa maen electric pengen ganti tuh ke engine.
Alasannya: Cape nungguin nge-charge batre... ehehehhee...

Btw, skrg lagi mikir2 nih, mau DragonFly 4 atau Esky HoneyBee... pusyiinggg

Eddaaannnn...........tambah pusing nih...:D :D :D
Jadi toko dimana nih yang harganya murah?

[adipurwanto]

Eddaaannnn...........tambah pusing nih...:D :D :D
Jadi toko dimana nih yang harganya murah?

Kayaknya harga beda2 tipis. Paling beda 50-100rb doank bos. So... beli dimana aja lah, yg penting murah :D :D
Gw sih kayaknya mau liat2 di Point Square Lebak Bulus aja, deket dari rumah.

[andhara]

Kayaknya harga beda2 tipis. Paling beda 50-100rb doank bos. So... beli dimana aja lah, yg penting murah :D :D
Gw sih kayaknya mau liat2 di Point Square Lebak Bulus aja, deket dari rumah.

Gue coba cek yang di Planggi deh...ntar info-info ya Boss...

[adipurwanto]

Gue coba cek yang di Planggi deh...ntar info-info ya Boss...

Ok bos. Btw, kalo ntar tertarik engine, trus mau beli Raptor, temen gw bilang importirnya di Point Square Lebak Bulus.

Tar kalo DF4 or HoneyBee udah bisa, gw pengen langsung Raptor aja kayaknya.

[andhara]

Siippp.........

[goldenfin]

Maen heli aja yuk. Gw ngiler liat Hirobo Freya euy.

Loe jangan main heli yang aneh2 dulu kalo belum bisa, ntar jatuh ke rumah orang berabe..mending loe ke KIDSTATION beli aja heli kecil yang merek Pico dari gabus relatif aman sebab cuma bisa naik turun :congrats:

[andhara]

Loe jangan main heli yang aneh2 dulu kalo belum bisa, ntar jatuh ke rumah orang berabe..mending loe ke KIDSTATION beli aja heli kecil yang merek Pico dari gabus relatif aman sebab cuma bisa naik turun :congrats:

Kalo yang kayak gitu sih gak usah beli di Kidzstation, di Mangga 2 Mall juga banyak tuh..harganya juga murah meriah loh...Rp. 150-175rb...;)

[adipurwanto]

Loe jangan main heli yang aneh2 dulu kalo belum bisa, ntar jatuh ke rumah orang berabe..mending loe ke KIDSTATION beli aja heli kecil yang merek Pico dari gabus relatif aman sebab cuma bisa naik turun :congrats:

Halah... masa gw dikasih yg ginian bos. Tar maennya bareng anak2 kecil di play groundnya KFC ya.

[adipurwanto]

Kalo yang kayak gitu sih gak usah beli di Kidzstation, di Mangga 2 Mall juga banyak tuh..harganya juga murah meriah loh...Rp. 150-175rb...;)

Bos, jadinya mau beli kapan nih? hehehhehe......
Btw, kalo maen yg kecil siap2 stress ya. Gw nyoba di simulator yg gede langsung stabil. Pas nyoba yg kecil ancur lebur, liar bener.

[andhara]

Gue minggu ini mau lihat-lihat dulu...jangan khawatir Boss...pasti gue beli daripada duitnya untuk pijitan mulu...bosen, rasa sama walau body beda....;)

[Dedi]

rasa sama walau body beda....;)

konklusi yang menarik...:idea:

[andhara]

konklusi yang menarik...:idea:

Maksud lo mau ikutan main juga nih?....siapa tau makin rame dan abis itu dibikin forum khusus "MAINAN" disini...:D :D :D

[andhara]

Boss Adipur, kayaknya pilihan gue diantara 2 ini deh...besok mau lihat-lihat ah...;)
Waktu gue tanya ke tokonya di Planggi, untuk yang DF4, katanya sudah ada simulatornya. Tapi yang Honeybee gue gak tau deh gak sempat tanya.

Ini Spec Honeybee Rp. 1,2jt - 4 Channel Electric:
(1) Main rotor diameter: 520mm
(2) Weight: 290g
(3) Length: 510mm
(4) Power system: 370motor
(5) RTF
(6) Transmitter: standard 4CH
(7) Mix controller: 4in1 controller (W/Gyro,mixer,ESC,receiver)
(8) Servo: 8.0g,1.3kg.CM,0.12S/60°
(9) Battery: 8.4V-650mAh Ni-MH

Features:
★ Excellent design for your indoor flight
★ Pre-position servo mounts for easy setup
★ Carbon fibre and flybar and boom for superior strength and durability
★ Ready for flight out of box except 8 "AA" battery (sold separtely)


Ini Spec DF4 Rp. 1,350 jt - 4 Channel Electric:
1. Main rotor diameter: Approx. 510mm
2. Tail rotor diameter: Approx. 146mm
3. Overall length: Approx. 470mm
4. Overall height: Approx. 165mm
5. All-up weight: Approx. 350g (batteries included)
6. Driven system: Main motor: 370 carbon brush,Tail motor: N30#
7. Battery: LiPo 7.4v 1250mah

Features:
1. Design as trainer with strong structure
2. 90 Degree swashplate with simplified structure
3. Main motor: 370 carbon brush; Tail motor :N30#
4. 4-channel transmitter and LED with multistage electricity show on the panel
5. 3-in-1 acceptor
6. 9 g servo
7. Gyro inside
8. Complete set Ready To Fly out of the box

[adipurwanto]

Hehehhe..... sama donk pilihan kita.
Kayaknya gw mau ambil yg honeybee aja.

[andhara]

Emangnya yang DF4 itu double blade atas bawah ya...sepintas kalo dilihat dari digambarnya sih...

[andhara]

Ini ada website yang bisa dilihat sebagai info tambahan....

http://www.rc-airplane-world.com/electric-rc-helicopters.html

[adipurwanto]

Emangnya yang DF4 itu double blade atas bawah ya...sepintas kalo dilihat dari digambarnya sih...

Ngga, itu single blade.
Kalo dari review sih HoneyBee relatif lebih stabil daripada DF4. Tapi DF4 udah lithium tuh batrenya. Lebih OK. Jadi bingung nih

[andhara]

Ngga, itu single blade.
Kalo dari review sih HoneyBee relatif lebih stabil daripada DF4. Tapi DF4 udah lithium tuh batrenya. Lebih OK. Jadi bingung nih

Gue lagi baca thread tentang DF4, banyak yang bilang jadi frustasi karena susah lifting, terbang gak stabil dan baterai nya lumayan kuatlah. Kalo HB, lebih stabil tapi baterainya cuma tahan 13 menit kalo manuver biasa dan 8 menit kalo manuvernya extreem, parts nya lebih murah dan bisa diperbaiki sendiri...gimana nih?
Baterai DF4 emang dah lebih OK karena Li-Po.
Kayaknya lebih enak main yang Engine nih...bensinnya di oplos aja...bisa gak ya?

[adipurwanto]

Gue lagi baca thread tentang DF4, banyak yang bilang jadi frustasi karena susah lifting, terbang gak stabil dan baterai nya lumayan kuatlah. Kalo HB, lebih stabil tapi baterainya cuma tahan 13 menit kalo manuver biasa dan 8 menit kalo manuvernya extreem, parts nya lebih murah dan bisa diperbaiki sendiri...gimana nih?
Baterai DF4 emang dah lebih OK karena Li-Po.
Kayaknya lebih enak main yang Engine nih...bensinnya di oplos aja...bisa gak ya?

Huahahahaha.... dasar tukang oplos.
Gimana kalo beli HB trus beli batre Li-Po utk sparenya? Tapi jatuhnya sama aja sih harganya.

Hmmm... gw besok siang mau ke Plangi ah liat2. Tadi liat2 di Point Square adanya e-Hely S4 (Temennya DF4), tapi mintanya 1,5jt.
Btw, tadi pas ke Points ketemu temen gw lagi nawar Trex 450SE v2. Dealnya 4,8jt euy, tanpa Transmitter+Receiver.

Btw, yahoo id lu apa?

[andhara]

Huahahahaha.... dasar tukang oplos.
Gimana kalo beli HB trus beli batre Li-Po utk sparenya? Tapi jatuhnya sama aja sih harganya.

Hmmm... gw besok siang mau ke Plangi ah liat2. Tadi liat2 di Point Square adanya e-Hely S4 (Temennya DF4), tapi mintanya 1,5jt.
Btw, tadi pas ke Points ketemu temen gw lagi nawar Trex 450SE v2. Dealnya 4,8jt euy, tanpa Transmitter+Receiver.

Btw, yahoo id lu apa?

YM : andhara-dian

[andhara]

Akhirnya setelah dipikir-pikir, sebagai pemula gue ambil Esky HB yang 4 channel aja deh;) ...banyak yang bilang, hover-nya susah, tapi bagi gue harus dicoba nih. Padahal gue minat sama HB King II, complete sama softcase dan baterai juga tuh.:top:
Kalo Esky HB, Tail rotornya masih pake motor dinamo. Tapi kalo HB King II sudah pake Belt tail rotornya. Jadi lebih awet dan stabil hover-nya. Terbangnya juga bisa akrobatik...:top:

[andhara]

Sorry...double posting....;)

[adipurwanto]

Keren boss...... :top: :top: :top:
Heli gw nih, TREX 450S. Barang masih di bdg. Baru tadi malem jam 12 diambil adek gw.
Sementara masih jadi pajangan. Tar beli yg model kayak bos Andhara dulu sampe jago, baru deh mainin yg TREX.

[andhara]

Main gear nya kelihatan kokoh ya....juga tail rotornya sudah pake belt ya?
Mantap tuh T-Rex nya:top: :top: :top:

[adipurwanto]

Main gear nya kelihatan kokoh ya....juga tail rotornya sudah pake belt ya?
Mantap tuh T-Rex nya:top: :top: :top:

Lumayan lah, utk dikelasnya sih cukup bagus.
Tinggal nunggu DF4 second nih. Orangnya belum balik ke jkt.

[andhara]

Lumayan lah, utk dikelasnya sih cukup bagus.
Tinggal nunggu DF4 second nih. Orangnya belum balik ke jkt.

DF4 yang second berapaan sih?
Gue lagi mau koleksi V4 Lama. Abis itu lompat ke HB King II yang pake Belt.
Nah, softcase yang pertama kan dah muat 3 Heli electric, jadi rencana jangka panjangnya main yang Heli engine...he...he...;)

[adipurwanto]

Harga second sktr 800rb - 1jt.
Kalo gw bilang sih daripada king mendingan langsung ke belt cp or trex biar lu bisa lebih tenang maen di outdoor. Kalo King, gw gak jamin bisa outdoor pas anginnya rada gede. Jangan2 cuman gw tiup doank langsung crash... :D :D :D

Trus, paling gak lu harus punya remote digital yg lumayan OK, biar bisa dipake utk heli/airplane electic & engine. Kalo pake yg bawaan kayak yg lu punya skrg kan gak bisa dipake di heli lain bos. Sayang duitnya.
Kalo beli remote yg OK, lu cukup 1 remote utk semua heli/airplane lu.

[andhara]

Harga second sktr 800rb - 1jt.
Kalo gw bilang sih daripada king mendingan langsung ke belt cp or trex biar lu bisa lebih tenang maen di outdoor. Kalo King, gw gak jamin bisa outdoor pas anginnya rada gede. Jangan2 cuman gw tiup doank langsung crash... :D :D :D

Harganya make sense lah itu...:top:

Trus, paling gak lu harus punya remote digital yg lumayan OK, biar bisa dipake utk heli/airplane electic & engine. Kalo pake yg bawaan kayak yg lu punya skrg kan gak bisa dipake di heli lain bos. Sayang duitnya.
Kalo beli remote yg OK, lu cukup 1 remote utk semua heli/airplane lu.

Ide bagus tuh...;)

Anyway, ini ya yang lo mau beli second?
1. Walkera DragonFly4 (4 Channel) Rp. 1 Juta rupiah.. Baru 3 Mingguan.. Harga belinya Rp. 1.350.000 di beli di Hobby-Aeromodelling Semanggi. Helicopter ini sangat baik untuk pemula karena bladenya plastik sehingga apabila bladenya terkena yg benda keras tidak langsung rusak, Banyak orang bilang apabila kita sudah bisa terbang menggunakan heli ini, dapat menerbangkan helicopter lain hingga engine pula. Memang benar, Saya belajar menggunakan helicopter ini, Dalam 1 minggu saya sudah bisa Hover menggunakan Belt CP dan parkir di atas meja. Di rekomendasi bagi pemula. Kondisi barang 90%, sangat baik Berikut Remote + Kardus + Training Pad.

[andhara]

Kalo yang ini bagaimana?

2. Honey Bee King (6 Channel) Rp. 1.500.000.. Baru sekitar 1 bulan. Harga belinya Rp. 1.900.000. Helikopter ini hampir sama dengan Belt CP, Karakternya sangat mirip dengan Belt CP, karena sudah menggunakan teknologi belt CP, yakni ada belt dari mesin utama untuk menggerakkan baling-baling belakang. Sangat di recommend bagi anda yang ingin belajar Belt CP. Bladenya adalah Wooden Blade. Kondisi barang 80%, mengapa saya bilang 80%, dari segi kosmetik 95% dari baru, tapi berhubung saya menerbangkannya dengan tidak hati-hati sehingga blade saya menghantam satu tanaman. Segi kosmetik Blade tidak ada apa apa, namun saya rasa main shaftnya musti di ganti seharga 80.000 rupiah(kalo tdk salah)

[adipurwanto]

Hmm... liat dimana tuh? Gw malah gak tau.

[andhara]

Hmm... liat dimana tuh? Gw malah gak tau.

Disini gue lihat tadi sore.
http://forum.hobby-aeromodelling.com/viewtopic.php?t=1201

[adipurwanto]

Yg postingan sebelumnya lu liat di kaskus ya... hehehehee....
Gak bos... bukan yg itu, ini ada lagi di daerah kuningan.

Lu beneran niat beli yg King? Kalo kata gw mah tanggung bos. Gampang ketiup angin.

[andhara]

Yg postingan sebelumnya lu liat di kaskus ya... hehehehee....
Gak bos... bukan yg itu, ini ada lagi di daerah kuningan.

Lu beneran niat beli yg King? Kalo kata gw mah tanggung bos. Gampang ketiup angin.

Ah...yang HB aja belum lulus...kalo mau HB King II atau Belt CP itu kan impian...kayaknya mau beli V3 atau V4 lama nih untuk coba hover lebih mudah...tadi gue coba hover di lobby Dusit Mangga 2 Mall karena sudah sepi tempatnya, sempat naik 10cm trus ekornya kekiri kekanan gak stabil.:cry:

[adipurwanto]

Ah...yang HB aja belum lulus...kalo mau HB King II atau Belt CP itu kan impian...kayaknya mau beli V3 atau V4 lama nih untuk coba hover lebih mudah...tadi gue coba hover di lobby Dusit Mangga 2 Mall karena sudah sepi tempatnya, sempat naik 10cm trus ekornya kekiri kekanan gak stabil.:cry:

Pake simulator dulu sampe bisa hover diam bos. Gw lagi belajar juga nih. Udah lumayan bisa diam. Kalo langsung mah lu terlalu terburu2 bos.

Nih, baca ini dulu:
http://www.heliguy.com/nexus/learning.html

http://www.dream-models.com/eco/flying-index.html

[andhara]

Pake simulator dulu sampe bisa hover diam bos. Gw lagi belajar juga nih. Udah lumayan bisa diam. Kalo langsung mah lu terlalu terburu2 bos.

Nih, baca ini dulu:
http://www.heliguy.com/nexus/learning.html

http://www.dream-models.com/eco/flying-index.html

Gue pake simulator dah bisa hover diam sampai atas. Trus dijalanin, belok kiri, belok kanan, dan mundur juga bisa, Tapi Helinya gak [ernah balik lagi kedarat alias nyungsep...atau terbangnya sampai tinggal keliahatan titik doang abis itu...ngulang lagi terbangnya..
Yang gue bingung, cara di simulator sama di RC aktual beda. Di simulator, posisi stik kiri ditengah trus ditarik ke kanan dikit aja langsung lift up. Sedangkan, RC aktual kalo mau lift up, stik kirinya harus ditarik full keatas.:confused:

[adipurwanto]

Gue pake simulator dah bisa hover diam sampai atas. Trus dijalanin, belok kiri, belok kanan, dan mundur juga bisa, Tapi Helinya gak [ernah balik lagi kedarat alias nyungsep...atau terbangnya sampai tinggal keliahatan titik doang abis itu...ngulang lagi terbangnya..
Yang gue bingung, cara di simulator sama di RC aktual beda. Di simulator, posisi stik kiri ditengah trus ditarik ke kanan dikit aja langsung lift up. Sedangkan, RC aktual kalo mau lift up, stik kirinya harus ditarik full keatas.:confused:

Heli lu keberatan sama batre & training skid bos. Itu standardnya kan 1200mAH, lu pake yg 1800mAH.

[andhara]

Heli lu keberatan sama batre & training skid bos. Itu standardnya kan 1200mAH, lu pake yg 1800mAH.

Maksud gue, kenapa control untuk "LIFT UP" di Simulator beda sama control untuk "LIFT UP" di Heli sebenarnya?
Kalo tentang baterai, gak ada masalah karena waktu tes drive sama teknisinya hover sampai diatas kepala gue.

[andhara]

Untuk bisa HOVER, ini yang lo maksud kan?.

Sebenarnya langkah 1 adalah

pisahkan dan kuasai fungsi stik pada remote

stik kiri :
a. Atas - bawah : Throtle
b. Kiri - kanan : rudder

stik kanan :
a. Atas - bawah : Elevator
b. Kiri - Kanan : Aileron

langkah pertama
- cari tempat indoor yang agak luas, minimal 10 m x 10 m
- posisikan heli selalu ekornya menghadap ke kita
- pastikan main blade A dan blade B lurus segaris
- ketika buka throtle 1/4 sambil memainkan rudder ( pada stik kiri )
memastikan ekor selalu dikendalikan dengan posisi ditengah tengah (
tidak lari kiri dan kanan )
- heli juga akan lari kekanan , kedepan, kebelakang atau pun kekiri. jika
lari atau mau miring kekanan counter stik aileron kekiri supaya heli
tegak kembali dan sebaliknya. Jika heli lari kedepan counter stik
Elevator kebelakang dan sebaliknya.

langkah kedua
- usahakan heli terbang dengan kondisi hover hanya sebatas lutut dan
lakukan dengan melakukan langkah pertama pada point 4 dan 5 diatas.
- posisikan heli dengan ekornya selalu menghadap ke kita
- bila sudah mulai bisa menguasai heli lakukan pen-counter-an ini terus
sampai heli dapat hover setinggi 1 meter dari lantai dan sejauh 1 meter
dari posisi kita berdiri.
- lakukan hovering terus untuk mendiamkan heli hovering dengan radius
30 cm

Apabila heli sudah terbang diatas 50 cm akan mulai lebih mudah dikendalikan karena lebih kecil terkena efek Turbolensi ( angin balik dari angin hasil blade yang memantul dari lantai )

dengan training kit ( bola pingpong ) akan lebih membantu proses mengendalikan elevator dan aileron diatas.

untuk beginer, karakter jenis heli bapak memang mengharuskan jempol tangan selalu melakukan counter stik. pada awalnya heli tidak akan mulai hover dari titik diam tetapi seiringnya latihan heli akan dapat hovering dari titik diam ( jika tiap malam latihan 2 jam, umumnya dalam 1,5 bulan sudah bisa hovering tenang 1 meter )

langkah ketiga
adalah belajar side in kiri dan kanan sambil hover

langkah keempat
adalah belajar nose in sambil hover

langkah kelima
adalah menjalankan heli membuat angka nol ( 0 ) atau angka delapan ( 8 )

langkah keenam
beli yang 6 chanel untuk belajar langkah 2 sampai 5 dengan posisi heli terbalik ( Inverted )

Secara teori sih betul, tapi kenyataannya beda banget tuh...gue dah coba...

[adipurwanto]

Maksud gue, kenapa control untuk "LIFT UP" di Simulator beda sama control untuk "LIFT UP" di Heli sebenarnya?
Kalo tentang baterai, gak ada masalah karena waktu tes drive sama teknisinya hover sampai diatas kepala gue.

Iya bos. Kalo batrenya lebih ringan, lu gak perlu gerakin throttle sampe full ke atas supaya dia lift up. Karena batre + training skid, lu harus gerakin throttle lebih ke atas utk lift up, karena utk tinggi yg sama, lu butuh RPM yg lebih besar karena helinya lebih berat.

Lagipula, jgn bandingin ama yg di simulator lah. Kan banyak faktor lain yg gak diperhitungkan di simulatornya.

[adipurwanto]

Btw, simulator bawaannya pake heli apa? HB juga?
Bisa ganti2 jenis heli gak?

[andhara]

Btw, simulator bawaannya pake heli apa? HB juga?
Bisa ganti2 jenis heli gak?

Selain HB ada Heli lain sejenis Bell. Malah bisa main pesawat di simulatornya.:top:

[andhara]

Iya bos. Kalo batrenya lebih ringan, lu gak perlu gerakin throttle sampe full ke atas supaya dia lift up. Karena batre + training skid, lu harus gerakin throttle lebih ke atas utk lift up, karena utk tinggi yg sama, lu butuh RPM yg lebih besar karena helinya lebih berat.

Lagipula, jgn bandingin ama yg di simulator lah. Kan banyak faktor lain yg gak diperhitungkan di simulatornya.

Malesnya main di simulator, apa yang gue gerakkin di simulator gak sama dengan gerakan di RC aktual. Itu yang bikin gue bete...:(
Mendingan langsung aja...menurut teknisinya, blade HB termasuk kuat. Pintu lemari Aq gue aja dah baret 1cm dalamnya, tapi blade nya masih bagus untuk lift up. Jadi kalau pun kejadian blade-nya numbuk sesuatu, masih bisa terbang helinya.

[adipurwanto]

Hmmm... gitu ya. Tapi ya lumayan lah, simulator paling gak lumayan ngelatih jempol elu kan. Gue pake Real Flight G2 (yg versi baru udah G3.5) lumayan juga. Temen gue dulu pas maen engine belajarnya dari simulator ini.

Katanya sih kalo mau OK pake Reflex XTR, tapi sayangnya kita harus punya Transmitter Digital dulu.

Simulator lu FMS bukan?

[andhara]

Hmmm... gitu ya. Tapi ya lumayan lah, simulator paling gak lumayan ngelatih jempol elu kan. Gue pake Real Flight G2 (yg versi baru udah G3.5) lumayan juga. Temen gue dulu pas maen engine belajarnya dari simulator ini.

Katanya sih kalo mau OK pake Reflex XTR, tapi sayangnya kita harus punya Transmitter Digital dulu.

Simulator lu FMS bukan?

Yoi....simulator 2D...murah meriah....euy..:)

Kalo pake Reflex kudu pake RC Digital yang harganya Rp. 1,5jt...weleh...weleh....gue RC nya pake RC TV aja deh...:D :D :D

[adipurwanto]

Yoi....simulator 2D...murah meriah....euy..:)

Kalo pake Reflex kudu pake RC Digital yang harganya Rp. 1,5jt...weleh...weleh....gue RC nya pake RC TV aja deh...:D :D :D

Kata temen gw, temennya maen pake DF4 gak pernah bisa hover. Giliran pake TREX langsung hover dgn indahnya... hehehee.... Dia bilang, pake DF4 cuman dapet stressnya doank.

Bener kata anak2 forum, kalo udah bisa DF4, TREX mah cemen....

Btw, someday lu kan bakal punya RC Digital. So... someday lu pasti beli Reflex juga tuh kayaknya... :D

[andhara]

Kata temen gw, temennya maen pake DF4 gak pernah bisa hover. Giliran pake TREX langsung hover dgn indahnya... hehehee.... Dia bilang, pake DF4 cuman dapet stressnya doank.

Bener kata anak2 forum, kalo udah bisa DF4, TREX mah cemen....

Btw, someday lu kan bakal punya RC Digital. So... someday lu pasti beli Reflex juga tuh kayaknya... :D

Someday itu artinya masih jauhhhhhhhh banget....:D :D :D
Ini racunnya lebih gila daripada Camera Boss....Kalo RC Heli, biar dah jago Hover tapi belum jago "rolling", jangan main Heli yang bagus dulu deh daripada bokek...;)

[andhara]

Gue lagi lihat ini, coba cek deh.

http://www.miracle-mart.com/store/

[adipurwanto]

Someday itu artinya masih jauhhhhhhhh banget....:D :D :D
Ini racunnya lebih gila daripada Camera Boss....Kalo RC Heli, biar dah jago Hover tapi belum jago "rolling", jangan main Heli yang bagus dulu deh daripada bokek...;)

Yg penting hover. Udah bisa hover aja gw udah seneng. Paling gak hobby tersalurkan... hehehehe

[adipurwanto]

Gue lagi lihat ini, coba cek deh.

http://www.miracle-mart.com/store/

harga sih lumayan murah. Tapi kalo plus ongkos kirim jadinya brp ya

[andhara]

Gue lagi lihat ini, coba cek deh.

http://www.miracle-mart.com/store/

Lo dah lihat yang ini belum? Sebagai pembanding harga dan pemula, kayaknya perlu nih...

[adipurwanto]

Lo dah lihat yang ini belum? Sebagai pembanding harga dan pemula, kayaknya perlu nih...

Ya itu tadi, harga sih lumayan murah, terutama utk kelas 4 channel. Kalo yg 6 channel gak beda2 jauh.

[andhara]

Ya itu tadi, harga sih lumayan murah, terutama utk kelas 4 channel. Kalo yg 6 channel gak beda2 jauh.

Lo cek yang V4 Lama lebih jeli bacanya, ternyata selain Heli Set siap terbang, juga dapat asesories nya loh...

[adipurwanto]

Lo cek yang V4 Lama lebih jeli bacanya, ternyata selain Heli Set siap terbang, juga dapat asesories nya loh...

Kalo gw sih sayang beli V4. Mending beli Transmitter digital aja. Kecuali udah punya semua, mulai dari 4ch, 6ch electric, 6 ch engine, trus pengen iseng nambah koleksi buat hover di kamar ya gpp.

[andhara]

Kalo gw sih sayang beli V4. Mending beli Transmitter digital aja. Kecuali udah punya semua, mulai dari 4ch, 6ch electric, 6 ch engine, trus pengen iseng nambah koleksi buat hover di kamar ya gpp.

Maksud gue, kalo lo beli HB atau DF4 disini, harusnya asesories nya sudah termasuk. Bukannya harus beli lagi. Atau ini salah satu cara subsidi silang pedagang ya karena ongkos service free tapi spare part bayar.

[adipurwanto]

Maksud gue, kalo lo beli HB atau DF4 disini, harusnya asesories nya sudah termasuk. Bukannya harus beli lagi. Atau ini salah satu cara subsidi silang pedagang ya karena ongkos service free tapi spare part bayar.

Kalo gw liat, yg HB kayak elu sama aja tuh isinya.

[andhara]

Kalo gw liat, yg HB kayak elu sama aja tuh isinya.

Kalo HB, sama. Kalo V4 atau V3 lama, beda jauh. Asesorisnya gak dikasih kalo lo beli disini.
Anyway, maksud lo RC digital yang ini bukan? Futaba kan?

[adipurwanto]

Kalo HB, sama. Kalo V4 atau V3 lama, beda jauh. Asesorisnya gak dikasih kalo lo beli disini.
Anyway, maksud lo RC digital yang ini bukan? Futaba kan?

Yup... Salah satunya Futaba. Ada juga merk JR. Biasanya 2 merk itu yg sering dipake

[andhara]

Lo dah pernah lihat catalogue FUTABA 2007?

[adipurwanto]

Lo dah pernah lihat catalogue FUTABA 2007?

Blom. Tar aja kalo pas mau beli :D :D :D

[andhara]

Belinya tahun 2009, lihat katalog nya tahun 2007....:eek:

[andhara]

Baru dapat pencerahan dari ahlinya.

Road map Hobby RC Helicopter

Roadmap ini membantu sesorang untuk mulai menekuni hobby ini dengan cara yang benar dan pengeluaran investasi yang efektif.

Start dari seseorang yang tidak pernah main heli.

1. Kelas Dual blade beginer
apakah anda orang dengan tipe mudah putus asa ? Bila Tidak lompati tahap ini dan langsung menuju step 2.
bila ya, mulai dari
- beli heli dual blade.
- beli baterai tambahan 1 unit.
- Tidak perlu belanja lain-lain lebih baik dialokasikan untuk belanja spare part terutama power glue dan selotip.
- Belajar hover saja sampai lancar dan tenang.
- bisa hover, pindah ke single blade dengan step-step dibawah.

Catatan : heli dual blade hanya bersifat membesarkan hati anda, bahwa anda sudah bisa terbang, masalah terbesarnya ada di

heli single blade, jangan buang heli dual blade anda karena bisa jadi penghiburan ketika mentok belajar single blade. dual

blade juga bisa digunakan untuk belajar orientasi.

2. Kelas Single Blade beginer
bila anda orang dengan tipe suka dengan tantangan dan tidak mudah putus asa, mulailah dengan :
- heli single blade 4 chanell dengan harga paling murah dipasaran.
- baterai tambahan 1 unit
- trainning kit
- Tidak perlu belanja lain-lain lebih baik dialokasikan untuk belanja spare part terutama power glue dan selotip.
- Belajar hover saja sampai lancar dan tenang.
- Bisa hover, pindah step berikutnya.


3. Kelas 6 Channel Beginer
- Heli 6 Channel dengan harga termurah dipasaran, pertimbangkan faktor kemudahan dan kemurahan spare part.
- Beli remote yang dipandang memadai untuk kepentingan jangka panjang (kesalahan beli remote akan membuang uang karena anda

anda memerlukan remote baru sementara remote lama mau dikemanakan ??.. hati-hati).
- baterai tambahan 1-2 unit.
- Charger Lipo yang bagus.
- Tidak perlu belanja opsi-opsi seperti metal dan carbon karena anda belum membutuhkannya, lebih baik dialokasikan untuk

belanja spare part.
- Belajar hover saja sampai lancar dan tenang.
- gunakan training kit, bila sudah lancar lepas.
- Bisa hover dan porbabilitas crash sudah menurun drastis, pindah step berikutnya

4. Kelas 6 Channel advanced beginer
- Belajar gerakan akrobatik yang dasar side in, nose in, terbang tinggi.
- Belajar setting heli sendiri. pahami bagaimana melakukan seting di heli dan remote dan prinsip kerja heli. kepuasan kedua

dari hobby ini adalah bisa setting sendiri dan anda akan semakin mandiri. seorang pehobby heli dia harus bisa nerbangkan heli

dan setting sendiri.
- belanja perangkat seting seperti :
pitch gaude
obeng mata hexagonal & obeng lainnya
tang & gunting
tang linkage
jesus bolt
- Belanja beberapa cadangan sparepart yang sering rusak akibat crash seperti main shaft, main gear, spindel, blade.

Catatan: Semakin anda bisa mandiri dalam melakukan setting anda akan semakin percaya diri dalam terbang dan dapat menentukan

setting yang tepat bagi anda pribadi, setiap orang punya setingan sendiri yang dianggap mantaf.


5. Kelas 6 Channel Advanced
- Belajar semua manufer akrobatik.
- Belajar setting idle-up untuk akrobatik.
- Beli gyro yang headding lock.
- Anda sudah boleh membeli beberapa atau semua opsi upgrade (carbon metal) karena anda sudah memerlukannya namun belanja

tersebut harus berdasarkan kebutuhan.


6. Release me
Bila anda telah berhasil menyelesaikan semua tahap-tahap diatas, anda sudah bebas menentukan kemana arah hobby anda.
anda dapat pindah ke engine, atau memperdalam manuver-manuver 3D yang heboh atau mempercantik heli anda dengan scale, atau

modifikasi lainnya untuk diikutkan di lomba kecantikan heli dll.

Roadmap ini disusun berdasarkan pengamatan dan pengalaman yang pernah dirasakan selama keracunan heli sampai sekarang.


Sempat aja nih orang bikin Roadmap kayak gini....:top: :top: :top: :D :D :D :D

[adipurwanto]

So... are you on track bos?

[andhara]

So... are you on track bos?

Overlap dikit sih....tapi masih on the track....masih pengen beli yang V4 Lama atau Walkera Dragonfly 5#6, 4Ch. RC Helicopter (RTF)...kan pemula...:D

[adipurwanto]

Overlap dikit sih....tapi masih on the track....masih pengen beli yang V4 Lama atau Walkera Dragonfly 5#6, 4Ch. RC Helicopter (RTF)...kan pemula...:D

Kalo gw sih lebih suka bentuk V4 Lama.

[andhara]

SAFETY FIRST....info dari forum tetangga sebelah

on the ground :
1. sewaktu setting, perhatikan anak kecil yang sering penasaran dan ingin menyentuh pesawat. jangan sampai mereka memegang props sewaktu kita akan mencoba tx dan rx kita. dari pengalaman, ada satu anak kecil mencoba memegang props tanpa sepengetahuan saya. hasilnya tangannya terluka, untung ga dalam, hanya tergores sedikit.

2. anak kecil selalu ingin mengejar pesawat yang sedang terbang, dan mereka tidak segan segan menghadang didepan pesawat yang sedang mau landing. jadi penting sekali sebelum terbang untuk memberitahu kepada anak anak yang antusias untuk tidak mengejar pesawat, dan sebaiknya menonton dari belakang orang yang memainkan pesawat itu. jangan segan untuk memarahi anak kecil (dengan lembut tentunya) yang nekad, toh itu untuk kebaikan mereka.

3. jangan pernah mencoba menangkap pesawat yang sedang berusaha landing, walaupun kecepatannya rendah, apalagi pesawat dengan props didepan (gila kali). rasanya seperti ditonjok dengan kekuatan penuh.

4. pastikan ga ada pilot fetish (orang maniak yang terobsesi jadi pilot), bukan apa, ga lucu kalo kita lagi terbang, trus tx di rebut ma dia.

[andhara]

continued...

waktu terbang :
1. selalu perhatikan arah angin. jangan pernah mencoba take off mengikuti angin (downwind), baik ROG maupun Handlaunch. kecuali pesawat anda ditenagai oleh Rolls Royce Trent 900

2. sewaktu terbang, usahakan konsentrasi penuh pada pesawat anda, jangan pada cewek yang sedang lewat ataupun menggodanya, dijamin pesawat anda nyungsep dengan suksesnya. sudah malu gak berhasil menggoda cewek, jatuh pula.

3. jangan ragu untuk landing di semak semak atau rumput yang cukup tinggi, kalau landasan yang rencananya anda pakai untuk landing itu dipenuhi oleh anak kecil yang antusias. lebih baik landing di rumput daripada nabrak anak orang. tar dituduh tabrak lari pula

[andhara]

Boss, Adipur jadi siap terbang gak nih?

[adipurwanto]

Boss, Adipur jadi siap terbang gak nih?

Tenang bos. Nunggu gajian dulu nih.

[andhara]

Tenang bos. Nunggu gajian dulu nih.

Kalo gitu set-up tempat di GIF dong bakal latihan, ntar di-ocehin sama satpam gedung lo...:D :D :D

[andhara]

Boss Adipur, kalo RC 6ch kan bisa roll up/down, kalo yg 9ch sampe 14ch, bisa apa aja ya? Trus, bisa dipake untuk semua jenis heli gak? So pasti RC Digital ya?

[adipurwanto]

Boss Adipur, kalo RC 6ch kan bisa roll up/down, kalo yg 9ch sampe 14ch, bisa apa aja ya? Trus, bisa dipake untuk semua jenis heli gak? So pasti RC Digital ya?

Heli sih tetep 6ch. Cuman semakin banyak channel di Transmitter, menu setupnya semakin banyak, programmingnya juga lebih canggih.
Kalo mau nambah channel lain ya bisa aja misal pake kamera, lampu, dll dst dsb yg gak penting.

[andhara]

Heli sih tetep 6ch. Cuman semakin banyak channel di Transmitter, menu setupnya semakin banyak, programmingnya juga lebih canggih.
Kalo mau nambah channel lain ya bisa aja misal pake kamera, lampu, dll dst dsb yg gak penting.

Ya..kebayang aja kalo banyak channel nya bisa untuk bawa "machine gun" kecil, jadi bisa untuk nembakkin nyamuk di rumah. Asyik juga tuh ya...;)

[adipurwanto]

The number of channels a transmitter has determines the number of individual things on the aircraft that can be controlled. For example, one channel for throttle, one channel for up / down, one channel for pitching forward / backward, one for banking left / right and another for yaw. This is the case with a helicopter, where 5 channels are required for flight. (4 on a fixed pitch machine like the LMH)

The reason you would want more than 5 channels is so you can adjust more things from the remote without having to land or approach the helicopter. Some people have a control to adjust the fuel-air mixture of their engine while in flight for example, you can also tune the sensitivity of your gyro by using yet another channel. Some people have a governor to control the RPMs the engine is running at, and turning this off and on and picking a preset RPM requires yet another channel.

A beginner, strictly speaking, could get away with a 5 channel remote, if he could find one, but since using the 6th channel for tuning the gyro is so common, it's considered a standard requirement.

Also, because the people who want more channels are generally more advanced, radios with more channels tend to also have more features and customizations. Some that come to mind are the number of programmable points on a throttle curve, number of flight models and number of programmable mixes.

[andhara]

Sebagai pemula...mentoknya 6Ch dulu deh...:D :D :D

[adipurwanto]

Sebagai pemula...mentoknya 6Ch dulu deh...:D :D :D

gpp sih. Cuman kalo gw sih tanggung. Di forum2, kalo beli 6ch jgn Futaba. Terlalu minimalis. Kalo bisa Hitec atau JR. Tapi ya harganya 2 koma.

Kalo gw daripada beli 6ch 2 koma, mending beli 9ch 4 koma, tapi gak usah ganti2 lagi selama bbrp taun.

[andhara]

http://www.bananahobby.com/1003.html

Pernah lo lihat gak disini?

[adipurwanto]

http://www.bananahobby.com/1003.html

Pernah lo lihat gak disini?

gak bisa liat dari kantor. Di block. Tar liat dari rumah aja

[andhara]

gak bisa liat dari kantor. Di block. Tar liat dari rumah aja

Wah...kebiasaan lihat yang x-rated sih di kantor...:D :D :D

[andhara]

Kayaknya Pak Djuwanto tertarik tuh ikut main RC Heli...;)
Kan enak tuh, latihannya ada temen....

[adipurwanto]

Kayaknya Pak Djuwanto tertarik tuh ikut main RC Heli...;)
Kan enak tuh, latihannya ada temen....

Hehehehe.... udah lu racunin ya

[andhara]

Hehehehe.... udah lu racunin ya

Tinggal siapin waktu untuk menuju ke hanggar...:D :D :D
Semoga aja semakin rame nantinya...

[adipurwanto]

Hehehehe.... dasar lu. Belajar hover dulu, baru racunin orang.

[andhara]

Hehehehe.... dasar lu. Belajar hover dulu, baru racunin orang.

Belajar bersama lebih baik daripada sendirian...ingat pepatah.."bersatu kita teguh, bercerai kita runtuh"...:D :D :D :top:

[dony]

Belajar bersama lebih baik daripada sendirian...ingat pepatah.."bersatu kita teguh, bercerai kita runtuh"...:D :D :D :top:

racun baru lagi neeh .. :D :D :D

[andhara]

racun baru lagi neeh .. :D :D :D

Ilmu baru lah...bukan racun...:D :D :D
Lebih fun, murah dan lumayan menantang daripada main Golf bagi gue loh.:congrats:
Siapa tahu bisa ada forum Aeromodeling disini dan kita bisa nge-racunin anak-anak Komunitas Aeromodeling untuk piara Aro juga nantinya.
Sama-sama belajarlah...daripada duitnya untuk pijit memijit trus....;)

[adipurwanto]

http://www.bananahobby.com/1003.html

Pernah lo lihat gak disini?

Ngapain beli yg ini. Mending beli Trex bos. Sudah diakui kualitasnya.

[dony]

Ilmu baru lah...bukan racun...:D :D :D
Lebih fun, murah dan lumayan menantang daripada main Golf bagi gue loh.:congrats:
Siapa tahu bisa ada forum Aeromodeling disini dan kita bisa nge-racunin anak-anak Komunitas Aeromodeling untuk piara Aro juga nantinya.
Sama-sama belajarlah...daripada duitnya untuk pijit memijit trus....;)

huahahahaa ..... :D :D
kalo pijit mah bukan racun lah boss .. kebutuhan .. :D :D

golf belum kesampean, air soft gun belum kesampean, sekarang udah diudak2 sama 2 begundal dengan racun RC airplane & helikopter ... :D :D

[adipurwanto]

huahahahaa ..... :D :D
kalo pijit mah bukan racun lah boss .. kebutuhan .. :D :D

golf belum kesampean, air soft gun belum kesampean, sekarang udah diudak2 sama 2 begundal dengan racun RC airplane & helikopter ... :D :D

Kita2 gak ngeracunin bos. Cuman memberikan alternatif hobby yg bisa dijalanin selain yg udah ada sebelumnya. Sekalian nambah2 teman baru, soalnya NAC lagi vakum sih.

[dony]

Kita2 gak ngeracunin bos. Cuman memberikan alternatif hobby yg bisa dijalanin selain yg udah ada sebelumnya. Sekalian nambah2 teman baru, soalnya NAC lagi vakum sih.

nggak berasa ya :D :D
yang baca thread berasa keracunan nih soalnya ..
masak obrolan 2 orang aja nyampek page 8 ... hahahaha :D :D

go on bros ... kapan2 mungkin gue ikutan dengan hobby yang satu ini ..
tapi sekarang semua hobby2 di off dulu, ada keperluan yang lebih penting ..
termasuk piara aro juga mesti off dulu :D

ntar kalo udah pada jago ajarin gue ye :D

[andhara]

Jangan gitu dong....lo dah ikutan diskusi disini aja sudah memperlihatkan antusiasme yang besar terhadap hobi yang satu ini...:top: :top: :top:
Yang penting, nantinya sama-sama belajar, sama-sama pinter juga....;)

[adipurwanto]

nggak berasa ya :D :D
yang baca thread berasa keracunan nih soalnya ..
masak obrolan 2 orang aja nyampek page 8 ... hahahaha :D :D

go on bros ... kapan2 mungkin gue ikutan dengan hobby yang satu ini ..
tapi sekarang semua hobby2 di off dulu, ada keperluan yang lebih penting ..
termasuk piara aro juga mesti off dulu :D

ntar kalo udah pada jago ajarin gue ye :D

Obrolan 2 orang pemula yg lagi hot-hotnya ya begini ini lah bos. Banyak omongnya, padahal belum bisa.. hahahaha...

Ini sih hobby terpendam gw dari jaman masih SMP. Dari dulu pengen beli tapi terbentur dana. Akhirnya cuman bisa maen layangan deh... hehehe..

[dony]

Obrolan 2 orang pemula yg lagi hot-hotnya ya begini ini lah bos. Banyak omongnya, padahal belum bisa.. hahahaha...

Ini sih hobby terpendam gw dari jaman masih SMP. Dari dulu pengen beli tapi terbentur dana. Akhirnya cuman bisa maen layangan deh... hehehe..

huahahahahaa :D :D :D
gue sih ngidam banget waktu SD tuh pingin banget punya pesawat2 bahan gabus yang bisa dirakit dan diterbangin dgn cara dilempar .. masih ada jualannya gak ya ???
soale sampe tua gini belum kesampean ..

trus ngidam pingin banget punya kereta2an yang muter dan panjaaaang banget .. sekarang udah bisa beliin anak :D :D

kalo ngiler rc airplane & heli sih ketinggian .. sadar diri orang susah jadi ngimpipun nggak ..
hehehhee :D :D

[adipurwanto]

huahahahahaa :D :D :D
gue sih ngidam banget waktu SD tuh pingin banget punya pesawat2 bahan gabus yang bisa dirakit dan diterbangin dgn cara dilempar .. masih ada jualannya gak ya ???
soale sampe tua gini belum kesampean ..

trus ngidam pingin banget punya kereta2an yang muter dan panjaaaang banget .. sekarang udah bisa beliin anak :D :D

kalo ngiler rc airplane & heli sih ketinggian .. sadar diri orang susah jadi ngimpipun nggak ..
hehehhee :D :D

Karyawan BI ngaku2 orang susah. Boong banget.
Pesawat bahan gabus masih banyak bos. Malah skrg pada ditambahin engine.

Kalo kata temen gw, kami2 ini Big Boy. Badan gede, hobby kayak anak kecil.

[andhara]

Karyawan BI ngaku2 orang susah. Boong banget.
Pesawat bahan gabus masih banyak bos. Malah skrg pada ditambahin engine.

Kalo kata temen gw, kami2 ini Big Boy. Badan gede, hobby kayak anak kecil.

Kalo gitu sebentar lagi bakalan ada dana turu nih dari BI untuk hobi ini...:D :D :D
Biarpun hobi kayak anak kecil tapi ini bukan mainan biasa. Bahayanya sama seperti mesin beneran euy...;)

[dony]

buseeeet ... gue sih kroco ceking boss di kantor ..
maksudnya gini boss, waktu sd, smp, sma, karena ortu susah jadi nggak ngimpi punya remot kontrol .. gitu ..
sekarang sih kebeli lah, tapi jual aro atau lensa dulu :) :)

ini sih bukan hobi anak kecil lagi bros .. tapi hobby orang dewasa .. karena mahal dan sptnya cukup rumit ..

[adipurwanto]

buseeeet ... gue sih kroco ceking boss di kantor ..
maksudnya gini boss, waktu sd, smp, sma, karena ortu susah jadi nggak ngimpi punya remot kontrol .. gitu ..
sekarang sih kebeli lah, tapi jual aro atau lensa dulu :) :)

ini sih bukan hobi anak kecil lagi bros .. tapi hobby orang dewasa .. karena mahal dan sptnya cukup rumit ..

Kroco cekingnya BI sih Bos Gemuknya di gw.
Jangan ikutan hobby ini lah bos. Konsentrasi aja di fotografi, lu lebih berbakat disitu. Tar tambah jebol kantongnya kalo maen RC.

Btw, ada bbrp anak forum RC yg dulunya fotographer lho. Dulu ampir tiap hari hunting foto, skrg ampir tiap hari hunting spare part upgrade utk RC :D :D :D

[goldenfin]

Lebih fun, murah dan lumayan menantang daripada main Golf bagi gue loh.:congrats:


Golf ngga bisa dibandingin sama hobby RC bos..
2 hal yg berbeza kalo kata Sheila Majid :D

Gw start main RC car listrik dan engine dari kelas 6 SD, beberapa teman se-club udah ngajak RC pesawat dan helicopter lama, tapi gw cuma nonton doang :D malah pernah gawe di hobby shop segala heheh...tapi sudah ketemu point jenuhnya...karena bisa dikuasai semuanya dengan buang duit, utak-atik dan latihan. Pemain level dunia aja banyak yang jenuh.
Sedangkan golf adalah sport game yang bisa loe tekunin dan latih puluhan tahun tanpa rasa jenuh dan sulit untuk dikuasai. Yang quit golf cuma yang putus asa. Dalam golf, kata "menantang" will never be the same :congrats:

[goldenfin]

Semua hobby sama asiknya, tergantung komunitas disekitar kita aja. Kalo ngga punya temen/lawan main, hobby apa aja ngga ada asiknya ;)

Hobby is an excuse for men to get away :D

[andhara]

Semua hobby sama asiknya, tergantung komunitas disekitar kita aja. Kalo ngga punya temen/lawan main, hobby apa aja ngga ada asiknya ;)

Hobby is an excuse for men to get away :D

Percaya...percaya....:top: :top: :top:
Dulu lihat temen gue main RC Engine Car di tahun 80an, lama-lama dia bosen juga karena temen sekolahnya masih pada doyan main gundu tuh dari pada main RC Car...:D :D :D

[Dedi]

huahahahaa ..... :D :D
kalo pijit mah bukan racun lah boss .. kebutuhan .. :D :D

golf belum kesampean, air soft gun belum kesampean, sekarang udah diudak2 sama 2 begundal dengan racun RC airplane & helikopter ... :D :D

nah saya mau pijit aja belum kesampaian...:(

[solarcoaster]

Semua hobby sama asiknya, tergantung komunitas disekitar kita aja. Kalo ngga punya temen/lawan main, hobby apa aja ngga ada asiknya ;)

Hobby is an excuse for men to get away :D:top: :top: :top: :top:

[andhara]

:top: :top: :top: :top:

Nah...si Boss baru nongol nih...kebanyakkan di forum sebelah ya...PM gue no hp lo dong kalo boleh..yang lo kasih dulu hilang...welcome a board...;)

[dony]

nah saya mau pijit aja belum kesampaian...:(

pijit sih tinggal panggil aja tukang pijitnya .. repot amat bro ..
kalo gak ada, panggil istri suruh pijitin . . . hehehehe ..
apalagi jaman sekarang udah ada kursi pijit otomatis :D

[solarcoaster]

pijit sih tinggal panggil aja tukang pijitnya .. repot amat bro ..
kalo gak ada, panggil istri suruh pijitin . . . hehehehe ..
apalagi jaman sekarang udah ada kursi pijit otomatis :DOSIM:D :D :D

[dony]

OSIM:D :D :D

hahahahaa :D :D :D :D

[goldenfin]

Percaya...percaya....:top: :top: :top:
Dulu lihat temen gue main RC Engine Car di tahun 80an, lama-lama dia bosen juga karena temen sekolahnya masih pada doyan main gundu tuh dari pada main RC Car...:D :D :D

Sama, gw juga tahun 86an lebih sering main gundu :D:D

Btw, congrats for the new hobby bro, dompet harus di-charge terus tuh :cry:

[goldenfin]

OSIM:D :D :D

OSIM yang hidup ya bos :D

[solarcoaster]

Nah...si Boss baru nongol nih...kebanyakkan di forum sebelah ya...PM gue no hp lo dong kalo boleh..yang lo kasih dulu hilang...welcome a board...;)
:p :p :p baru sempat sekarang....

[solarcoaster]

OSIM yang hidup ya bos :Dyang jual nya sih idup apalagi kalo suruh ngetes kursi goyang kaya pelana kuda :top: :top: :top: :D :D :D

[andhara]

Btw, congrats for the new hobby bro, dompet harus di-charge terus tuh :cry:

Pelan-pelan dong...omongnya, ntar kedengeran Boss Adipur kan nggak enak. Biasalah, lagi nungguin Bonus tahunan keluar...;) :D :D :D :D :congrats:

[rmsun]

Ternyata ada thread heli jg nie....kebeneran dong bisa sharing.:top:

[adipurwanto]

Pelan-pelan dong...omongnya, ntar kedengeran Boss Adipur kan nggak enak. Biasalah, lagi nungguin Bonus tahunan keluar...;) :D :D :D :D :congrats:


TREX udah kebeli. Tinggal beli Gyro + Servo + Remote...
Hmm.... banyak juga daftar belanjaan gue.

[adipurwanto]

Ternyata ada thread heli jg nie....kebeneran dong bisa sharing.:top:

Wah... ada masternya dateng berkunjung. Jadi malu nih :o :o :o
Bos rmsun, ajarin kita2 donk.

[andhara]

Ternyata ada thread heli jg nie....kebeneran dong bisa sharing.:top:

Wah..kebetulan nih datang Dewa-nya...terimalah daku jadi murid Heli, sekalian jadi murid Fotografi (tapi gak pake pindah agama ya...hi..hi..):D :D :D :congrats:


TREX udah kebeli. Tinggal beli Gyro + Servo + Remote...
Hmm.... banyak juga daftar belanjaan gue.

Aje gile...itu belanjaan bulan ini doang atau nanti sampai akhir 2008 nih..:D :D :D :D
Edan bener, T-rex nya sebentar lagi terbang nih...:top:

[adipurwanto]

Aje gile...itu belanjaan bulan ini doang atau nanti sampai akhir 2008 nih..:D :D :D :D
Edan bener, T-rex nya sebentar lagi terbang nih...:top:

Itu daftar belanjaan gw akhir Feb 2008.

[andhara]

Itu daftar belanjaan gw akhir Feb 2008.

ck..ck..ck...Bonusnya gede nih...:eek: :eek: :eek:

[adipurwanto]

ck..ck..ck...Bonusnya gede nih...:eek: :eek: :eek:

Itu juga kalo dapet bonus bos. Dijajah kumpeni gini. Bisa2 bukannya dapet bonus tapi malah dapet tambahan kerjaan :cry: :cry: :cry:

[andhara]

Wah..berarti DF4 siap dibeli dan T-rex masuk hanggar untuk di renovasi nih...mana tahannnnn.......:top: :top: :top:

http://www.n1wanred.com/isi/forum/attachment.php?attachmentid=98 25&d=1199463788

[andhara]

Asyik juga bisa dipake promosi begini ya...:top:

[andhara]

Boss Adipur, minat gak sama ini?

http://forum.hobby-aeromodelling.com/viewtopic.php?t=1239

[adipurwanto]

Boss Adipur, minat gak sama ini?

http://forum.hobby-aeromodelling.com/viewtopic.php?t=1239

Belum gajian bos. Sementara gak minat utk beli2 dulu... hehehe...

[andhara]

Ah...jangan kayak orang susah gitu deh...:D :D :D :congrats:

[rmsun]

Wah... ada masternya dateng berkunjung. Jadi malu nih :o :o :o
Bos rmsun, ajarin kita2 donk.

Bro Adi & Bro Andhara ampuun dj...mana bisa dibilang master..aku baru 3 bulan menggeluti dunia hely... masih banyak belajar....
cuma saran aja deh ,berdasarkan pengalaman yg tadinya mau ngirit beli Esky Belt cp tapi malah sebaliknya lho...Belt cp standard sangat ringkih, dulu dalam masa2 belajar hovering ,dalam waktu 10 hari dah ngabisin duit beli spare part bisa beli 1 unit kit baru lagi. Selain ringkih settingannya harus bener2 teliti sekali baru bisa stabil.
setelah ganti trex 450 v2, spare part jauh lebih irit...karena rotor head semua dah metal.
dan handlingnya jauh banget.enak banget :top: ,kalo memang niat terjun serius di hobby ini saya suggest beli trex deh...jangan tanggung ngeluarin duitnya ,kalo enggak jadi dua kali lebih mahal.

Dan disarankan ada teman atau teknisi yg mumpuni tuk membimbing dan bantu nyetting hely yg cukup njelimet ini..
dulu kalo aku gak ketemu sama temen yg sekarang bantu aku.(dian namanya).mungkin aku udah frustasi dah.
Begitu aku kenal yg namanya dian ,baru deh aku berani invest yg lain2nya....:)

[adipurwanto]

Wah.. bro rmsun, udah bisa inverted hover donk nih? :D
Emang sih teman saya yg udah lama maen heli bilang semakin besar heli akan semakin stabil. Dia dulu belajar langsung Raptor Engine gak pernah crash waktu belajar hover. Crashnya waktu belajar 3D.

Trex SE v2 mahal bener bos. Saya kemarin beli yg Trex S aja, second lagi (very good condition). Tar kalo crash, dikit2 bagian yg crashnya diganti ke metal.
Kebetulan temen saya juga saranin beli yg Trex S kalo utk belajar, tapi disuruh khatam hover di simulator dulu. Gak perlu ke SE v2 dulu katanya, kelebihan duitnya buat beli spare part kalo crash.


To bos Andhara, bener kan kata gw, lu dari HoneyBee langsung aja ke Trex, jauh lebih stabil :D :D :D

[adipurwanto]

Btw, bro rmsun kalo di bandung maen dimana?

[djuwanto]

Asyik juga bisa dipake promosi begini ya...:top:
bLom...blom ngerasain jato...entar...jato ditunggu comentnya....ngak nyumpain...cuma cepat lambat saja Bos:D :D

[andhara]

Btw, bro rmsun kalo di bandung maen dimana?

Kalo dah 3 bulan jajal Heli, berarti bisa latihan bareng nih.
Kapan nih kita ke Bandung, latihan bareng Akang Rmsun? Kan gak jauh, paling buang bensin dan tol doang. Bini kasih duit biar belanja di FO aja...;)

bLom...blom ngerasain jato...entar...jato ditunggu comentnya....ngak nyumpain...cuma cepat lambat saja Bos:D :D

Tenang Boss....sama aja dengan piara Aro...kalo belum pernah ngerasain Aro "modar", belum jadi Aromania..jadinya Aremania....:D :D :D

[goldenfin]

Kalo bawa TREX 600 begini anjrit...:eek::eek::love:

q6F-0rIpLJE

http://www.youtube.com/watch?v=q6F-0rIpLJE

[andhara]

Kok gelap sih gambarnya Boss edu?

[andhara]

To bos Andhara, bener kan kata gw, lu dari HoneyBee langsung aja ke Trex, jauh lebih stabil :D :D :D

Percaya gue...yang bikin gue gak percaya, harganya tuh bikin pusing kepala...:D :D :D
Tapi kalo kita punya sama-sama T-rex gak asyik dong, mending tipe yang lain...supaya tambah ilmunya juga...;)

[adipurwanto]

Percaya gue...yang bikin gue gak percaya, harganya tuh bikin pusing kepala...:D :D :D
Tapi kalo kita punya sama-sama T-rex gak asyik dong, mending tipe yang lain...supaya tambah ilmunya juga...;)

Justru kalo sama2 punya TREX malah asik.
1. Bisa sharing settingan
2. Bisa sharing spare part.

Temen gw malah kemarin bilang gini ke gw:
"Di, kalo elu crash, sebelum beli spare partnya telp gw dulu ya, siapa tau gw ada. Soalnya spare part TREX sepaket isinya 3 biji"

[goldenfin]

Kalo baru mau belajar bisa berguru ke anak 4thn ini :D

pLQhU1cKkx0

http://www.youtube.com/watch?v=pLQhU1cKkx0

[andhara]

Justru kalo sama2 punya TREX malah asik.
1. Bisa sharing settingan
2. Bisa sharing spare part.

Temen gw malah kemarin bilang gini ke gw:
"Di, kalo elu crash, sebelum beli spare partnya telp gw dulu ya, siapa tau gw ada. Soalnya spare part TREX sepaket isinya 3 biji"

Gitu ya....akhirnya jadi T-rex Club nih...:D :D :D

[andhara]

Nih info dari forum tetangga...kayaknya bermanfaat juga nih...

http://gaero.info/forum/viewtopic.php?t=2023

[goldenfin]

Kids, ayo buang duit yang banyak di hobby shop :D

[andhara]

Kids, ayo buang duit yang banyak di hobby shop :D


Kalo di SLR, bilangnya...guys, ayo buang duit yang banyak di Proshop...:D

[andhara]

SAFETY FIRST....:cool:

Read all safety guidelines
Observe all safety guidelines
Now insure nothing is broken on the heli
And the battery and servo’s function properly
Look at the area around you
Do your start up procedure

Keep a safe distance
You feel every thing is ok
Lift off
Enjoy

[goldenfin]

Bro Andhara pake RAPTOR aja biar lain :top:
nanti belajar kayak gini RAPTOR 90nya flip steady tipis dari ground...:D

gi7G-VzU2r4

http://www.youtube.com/watch?v=gi7G-VzU2r4

[andhara]

Boss, gambar lo kok gak bisa dilihat sih...gelap euy...kenapa ya?

[goldenfin]

Boss, gambar lo kok gak bisa dilihat sih...gelap euy...kenapa ya?

Masa sih bro...disini jelas :confused: coba gw kasih alternatif link dibawahnya :congrats:

[andhara]

Informasi dari Forum Tetangga nih, supaya inget terus...

Remote Control Helicopter Glossary Of Terms

3D (flying)
High performance flying, usually combining two maneuvers at once. For example, mixing a loop and a roll, to loop while rolling etc...

540 Stall
A high speed climb followed by a 540 degree Pirouette as the heli stops climbing. See Pirouette.

ABC / Non-Ringed
These letters stand for aluminum, brass and chrome or a composite such as nickel. These engines have an aluminum piston and a chrome or composite coated brass cylinder sleeve which allows them to be more efficient for higher performance. They have no piston ring and rely on a very tight piston/cylinder fit to obtain a piston/cylinder seal. New ABC engines are normally hard to turn over by hand. Because of the tight fit, it is very important that the engine is broken in properly.

Aileron
This is really an airplane term, but is easier to say than "cyclic roll." Ailerons are what banks a plane left or right, but does not really exist on a helicopter.

Airfoils
The shape of a wing which produces lift. more.

Angle of Attack
The angle between the direction of the cord of the blades and the relative direction of the wind. more.

ARF
A prefabricated model - Almost Ready to Fly

Autorotation
A maneuver to land in the case of engine failure; the momentum of the rotor blades can be just enough to slow the heli down just before landing. more.

ATV
An adjustment on many transmitters that allows you to adjust the maximum throw of a servo. This is used to avoid binding. See binding.

Ball Link
Connections that allow for adjusting controls using a ball on one end, and a link that "snaps" onto the ball on the other.

Backlash
Describes the play in the meshing of two gears. Too much backlash and the gears could slip or break the teeth, too little backlash could cause excess wear and tear. The common rule is the thickness of two sheets of paper for the right am ount of backlash.

Base Load Antenna
A short "whip" antenna about 6 inches long used instead of the long dangly antenna that comes with the receiver.

Bell and Hiller
A control system commonly used for r/c helicopters that allow the pitch of the blades to change depending on where they are in their rotation with the aid of paddles to take a substantial load off the control system. Bell is the co ntrol system that involves the swashplate and linkages to adjust the pitch and Hiller is the part that uses a flybar or paddle to make the cyclic more responsive.

Binding
A bad condition where the control ajustments can not move as far as the maximum servo travel. This puts extremely high torque on the servo constantly and can ruin a servo with time.

Boom Strike
A devastating event when a landing is hard enough that the momentum of the rotor blades bends them down to the point that one of them makes contact with the boom. This generally destroys the blade, boom, control wire, and tail drive sy stem. This is also one of the most common events experienced by new pilots who overreacted and pushed the heli into the ground.

Brain Fade
A mental condition where the person flying the heli, suddenly forgets which way to move the controls, or which control to move at all. This can happen for no apparent reason, even when you think you're comfortable at flying.

Buddy Box
Two similar transmitters that are wired together with a "trainer cord." This is most useful when learning to fly -- it's the same as having dual controls. The instructor can take control by using the "trainer switch" on his transmitter

CA Glue
A form of "super glue" commonly used in model building, don't use it on foam.

CCPM
Cyclic-Collective-Pitch-Mixing, CCPM mounts the servo's pushrods directly to the swash plate at 120 degree increments, like an equilateral triangle. With these three servo's the swash plate can be tilted in any direction, and when they all mo ve in the same direction the swash plate can be raised and lowered. All the mixing is done electronically by the transmitter, which means you MUST have a ccpm compatible transmitter. more.

CG ("Center of Gravity")
For modeling purposes, this is usually considered -- the point at which the airplane balances fore to aft. This point is critical in regards to how the airplane reacts in the air. A tail-heavy plane will be very snappy but generally very unstable and susceptible to more frequent stalls. If the airplane is nose heavy, it will tend to track better and be less sensitive to control inputs, but, will generally drop its nose when the throttle is reduced to idle. This makes the plane more difficult to land since it takes more effort to hold the nose up. A nose heavy airplane will have to come in faster to land safely.

Channels
There are two types of "channels" when talking about R/C. One is the channel the Tx transmits on, the other is how many control surfaces a Tx can control.

Clunk
A weighted fuel pick-up used in a fuel tank to assure the intake line is always in fuel

Clutch
R/C helicopters use a clutch so that the engine can idle without the rotor blades spinning. Usually they use clutch shoes which when spinning spread out and rub against the clutch drum causing it to rotate and spin the gears.

Centrifugal Force
The imaginary pulling force the helicopter applies to the blades while they're spinning. more.

Collective (Variable Pitch)
Describes the control which adjusts the pitch of the rotor blades; causing the heli to ascend or descend without the need to change the rotor RPMs. This is usually the up and down movement of the left stick on the Tx. Having the ability to do this means you can use the momentum of the blades when spinning to do an autorotation if the engine dies and gives quicker response time as well.

Cyclic
Describes the controls which adjust the horizontal attitude of the helicopter, as in roll left-right and pitch forward and backward. Both of these movements are controlled by the right stick.

Dead Stick
The term is more common with R/C airplanes (because you have enough time to say dead stick), but it's a term that describes an emergency landing due to a power loss when the engine quits.

Dialed In
The term used to describe when you're power / cyclic / tail rotor mixing is set up just right, so that when you add power / cyclic the mixing adds / removes tail rotor thrust to maintain the exact same heading without needing input from t he pilot. Usually, you must spend quite some time making the mixing more or less sensitive via trial and error, by rapidly adding and removing power / collective. All heading hold gyro's are already "dialed in" by nature, all that needs to be done is to adjust the sensitivity so the tail does not wag / act sluggish. All mechanical and non hh piezo gyro's will need to be dialed in manually by tweaking the mixing on the Tx. Heavy cyclic inputs also affect the torque on the helicopter and must be mixed w ith the tail if that is possible on the Tx you are using. Again, this is already taken care of with a heading hold gyro and only applies to standard mechanical and piezo gyros.

Dissymmetry of Lift
Describes how the advancing side of the rotor disk is moving faster and thus produces more lift than the retreating side. This causes the helicopter to bank in forward flight and is dampened by flapping blades. more.

Drag
The force that air pushes back onto a moving object when resisting it's movement. more.

Dual Rates
A feature of some Tx models which allows a person to flip a switch to make the controls more or less sensitive.

Elevator
This is another airplane term, but is easier than saying "cyclic forward / back." The elevator is what pitches the plane forward or back, to dive or climb, but does not really exist on a helicopter.

Exponential
A feature of some Tx models that allows a person to program in different control sensitivities depending on the position of the stick. Usually, this means the further the stick movement, the faster the controls. This allows the middle area of the controls to be less sensitive, but also allows full servo travel on the outer limits of the controls.

Failsafe
A feature of some Tx and Rx models that support PCM. Failsafe is used so that the servo's go to a predefined position if the signal is lost. In an airplane this can be to go to a low idle while putting the plane in a gentle turn, but in a helicopter it is not as useful since helicopters are naturally unstable there is no predefined setting to prevent a crash.

Feathering Shaft
A rod which helps support the rotor blades and give them more ridged strength. A flapping head has two feathering shafts (one for each blade) and a sea-saw head has one feathering shaft (running the span of the head)

FFF
An abbreviation for Fast Forward Flight. Usually in excess of 50 MPH, or near the maximum speed of the helicopter.

Fixed Pitch
A term that describes a helicopter with no collective adjustments. This means that you control the height strictly with the rpm's of the rotor blades. These are easier to maintain, stronger, and simpler to build but lack major feature s of the collective (variable pitch) type. For one: you can NOT do autorotations with these helicopters and the "vertical control" is much less responsive than the collective of a "standard" heli.

Flapping
A type of rotor head where the two rotor blades are not connected directly through the feathering shaft (a thick wire), each blade can move somewhat independently of the other resulting in smoother control of the helicopter and the to some degree the feel of a .60 size heli. more.

Flare
Mostly used when talking about airplanes and landing. To flare is when your about to land and pull up just before touchdown and hold until you run out of enough airspeed to fly any more and the airplane sets itself on the ground. With helicopters this is usually referring to the end of an autorotation where you start to add positive pitch back in the blades to slow down your decent. Flare too late and you slam into the ground. Flare too soon and all the energy in the rotorblades will be used up before you land causing the helicopter to drop like a rock and again, slam into the ground.

Gasser
The slang term which describes a R/C heli that has a motor which runs on gasoline.

Governor
A device used to automatically hold the rotor RPM constant. Used in conjunction with idle-up modes. This device is not needed, but aids when flying 3D.

Ground Effect
Described as an increase of performance within 1/2 rotorspan of the ground. Which means, near the ground your blades produce more lift. more.

Ground Resonance
This describes the phenomena that can make a helicopter shake itself to bits on the ground, even when it is perfectly balanced in the air. This is more common in seesaw type heads which aren't as dampened as flapping heads, and is also more common on pavement or hard surfaces which don't absorb vibrations.

Gain
Usually a term associated with gyros, it describes the sensitivity of the gyro. Too much gain causes the tail to wag back and forth, while too little gain won't hold the tail steady.

Glow Fuel
The special kind of fuel R/C vehicles typically use. It contains a good portion of nitromethane and other chemicals.

Glow Heater
A device you connect to the glow plug on a engine which heats the coil element so that the fuel can ignite and the engine can start.

Glow Plug
A plug that looks like a small spark plug, but has a wire coil in it which stays hot enough once the engine is running to ignite the next combustion cycle, and keep the motor running.

Gyro
A device used to help stabilize the yaw of a helicopter. They come in three forms right now. Mechanical, Piezoelectric, and Piezoelectric with heading hold. Mechanical gyros use a real spinning disk inside a small enclosure and help resist the yaw due to the torque of the main rotor blades by adjusting the tail rotor pitch. Piezoelectric gyros do the same thing, but are more accurate / responsive. See Heading Hold for the third type.

Gyroscopic Precession
A physical property of a spinning object too complicated to explain, but to put it simply, is the same reason when you're holding a spinning bicycle tire and you try to turn it, it banks and when you try to bank the wheel, it turns. The rotor blades act the same way, so then when you want to pitch the helicopter forward, the force that the blades must apply would make it seem like it should bank left. more.

Header Tank
A small fuel tank connected between the main tank and the engine. It purpose is to capture air bubbles / foam that would otherwise be going into the carburetor. This extra fuel tank is mostly used by 3D fliers due to the nature of the ir flights. This small tank can also be used to see when you're about to run out of gas, if you can't see your main fuel tank while the canopy is on.

Heading Hold (HH) or Heading Lock
A feature mode of some gyros that stands out by its property to hold the heading of a helicopter and resist the tendency to weathervane. Once trimmed, the tail needs very little input to hold a directional heading, even in high c ross-wind conditions.

Heli Transmitter
A transmitter with special features for flying helicopters, the most important of which is mixing. Most heli's need at least 5 channels to fly. Computer Heli Remotes allow you do program advanced and custom mixing rates for vario us flying styles. Computer remotes also let you store multiple "models" so you can save all your programming to memory for multiple aircraft. I use 1 model for real flight and a 2nd model for Sim flight.

Hot Start
The ability for the engine to start itself (without the glow-warmer) if you turn the start shaft after the engine has been running a while. This is because the engine is so hot the heater is not needed to cause ignition. This is also da ngerous because it can catch you off guard and send your blades into a frenzy.

Hovering
The process of flying, while not going anywhere. more.

Hydraulic Lock
A condition where the cylinder has filled with fuel and can not complete a rotation. Forcing the cylinder to rotate if you try and start the engine can ruin the connecting rod. You remedy the situation by removing the glow plug and letting the fluid drain. This can be caused by over-filling your gas tank which 'spills' into the muffler, from where it has direct entrance into the cylinder.

Idle up
A feature on most transmitters that will not allow the throttle to fall below a minimum setting. This is useful because the vertical portion of the left stick simultaneously controls throttle and collective. When flying inverted you need negative collective, you do not want your engine to go to idle when you move your stick all the way down, so idle-up will keep the RPMs high so you can maintain inverted flight indefinitely. Effectively putting a "cap" on the low-end of the throttle.

IRC
Internet Relay Chat, a real-time chat medium that has been part of the internet before the world wide web existed. Here you can talk to many people real-time in groups called "channels." Each channel has a specific topic you're supposed to ta lk about, but as you can imagine, the topic usually drifts. Learn more about IRC through my IRC how-to.

Jesus Bolt
Most helicopters have two of these bolts. The Jesus bolts are the bolts that hold the main mast to the frame, and the head to the main mast. If you loose either one of these bolts your entire rotorhead will seperate from your helicopter. They're called a "Jesus Bolt" because when they break the pilot was known to say "Oh Jesus!"

Too Lean
This means that fuel to air ratio is too low, and the engine will run hot. This can damage the engine rapidly, so it is recommended to start adjusting the engine on the rich side and work toward the lean end. Usually, turning a needle va lve clockwise makes the mixture more lean.

Loctite (Red / Blue)
A special glue for holding metal to metal screws in their sockets so they don't come loose in a strong vibration environment. Loctite is color coded by strength, red being the strongest and blue being medium. Most people use blue locktite because if red is used the screws may never come out again.

Mixing
A term that describes a function of many transmitters that allows one control movement to affect more than one control surface at a time. Revolution Mixing is an example of this, but mixing can also be used to add power when you input large cyclic movements.

Mixture
As in "Fuel / Air" mixture. This balance of fuel and air is what determines the effectiveness of the engine, as well as how fast the engine runs. You tune the mixture with the needle valves.

Needle Valve
A small dial near the carburetor of the engine that adjusts the mixture of fuel and air into the combustion chamber. Some carbs have two needle valves, one for high rpm and one for low. The low RPM also controls how smooth the transi tion is from low to high.

News Group
A special part of the internet where everyone and anyone can discuss anything. The part that discusses RC Heli's is rec.models.rc.helicopter. This link will only work if a news server is spec ified in your browser. If your browser was configured automatically when you installed the software from your service provider, it will probably already be set. However, if you downloaded the browser you are using now, you must specify your ISP's news s erver.

Nose-In
A term that describes hovering or maneuvering with the nose of the helicopter pointed at the person controlling it. This is a advanced step in the learning stages of flying a helicopter because both roll and yaw are backwards in relation t o the controller.

Paddles
These are the shorter stubby blades on the end of the two rods opposite the rotor blades. These aid in pitching the main rotor blades for quicker responses and less servo stress.

Paddle Timing
A term to describe how far off the rotation cycle the paddles rotation should be. There is a delay from when the pitch is applied to a paddle and when the paddle is actually moved up or down, it turns out that the paddle pitch must b e applied about 90 degrees before you want the paddle to have risen or lowered. This delay is designed to work with gyroscopic precession which is why the movement of the paddles and blades may make it SEEM like forward cyclic would actually make the hel icopter pitch backwards. 90 degree timing offset + 90 degree gyroscopic precession turns the backward control into the correct movement. This is also why you should look at the swash plate to test the servo reversing, and not look at which way the blade s / paddles move.

PCM / PPM
PCM is Pulse Code Modulation which means the signal is somewhat digital, meaning the receiver can tell the difference between the transmitter signal and rf noise. Most PCM receivers can be set for a "default" so that when transmission is lost you can have the controls go to a predefined position, this is also called failsafe. PPM is strictly FM, and is susceptible to RF noise, but not as much as AM. PPM, or FM, is the most common because it's cheaper than PCM and the failsafe abilities of PCM are not as useful to a helicopter as it is to an airplane, since airplanes can somewhat fly themselves if trimmed right.

Peak Charger
A peak charger automatically shuts off when your battery is fully charged. This means longer run times for your vehicle. Peak chargers are nearly foolproof, if you forget to turn it off, the charger does it for you. No more overcharged batteries

Pirouette
A maneuver described as a high yaw rate of a helicopter, when the tail spins around the canopy one or more times.

Pitch Meter
A measuring device used to check the varying pitch settings of your rotor blades and paddles. You need the pitch of the corresponding blades to be very close or they will not track evenly.

Pressure Patterns
The distribution of pressure over an airfoil. more.

Push/Pull
A method of connecting servos to the control points with two connections, one on either end of the servo connection / control connection. This allows the servo to push a connection on one end and pull the connection on the other end. Th is is used to fight slop and use the servo power more effectively by "balancing" the pivot point.

Relative Wind
The direction the wind his hitting the rotor blades taking in to consideration flapping and retreating blades. more

Resonance Frequency
Every rotating or shaking thing has a resonance freqency. When something is at it's resonance frequency, every imbalance adds to itself at every cycle. This leads to a force which mathematically goes to infinity and no helicopter can handle those stresses for long. Using large training gear usually change the resonance frequance to right around that point your helicopter likes to hover. This can result in violent shaking even if your blades are balanced and all your mechanics are good. What you can do is change the resonance frequency, or avoid it by changing your hover rpm. Shorten or lengthen your training gear to easily solve this problem, or increase your rpm a bit.

Retreating Blade Stall
A dangerous situation resulting when in fast flight where the blade that is flying towards the helicopters tail looses enough airspeed to generate lift. This can result in loosing control of the helicopter. more.

Revolution Mixing
This is a mixing function on a transmitter which lets you program a throttle to rudder mix so that as you add more power the transmitter automatically adds more rudder to compensate for the increase in torque. This function should be inhibited if you're using a heading hold gyro.

Rotary Wing Platform
Term which describes the main rotor blades of a helicopter. more.

Rotational Velocities
Describes how the airspeed over the tips of the blades is different that that over the other parts of the blade. more.

Rudder
Yet another airplane term, but not as common as aileron and elevator. This is what controls the yaw of an airplane, and is synonymous with the tail rotor / vertical stabilizer aka "tail fin."

Rudder Offset
This is a transmitter function that lets you specify a additional amount of rudder trim for idle-up modes which usually have a higher RPM or different blade pitch curve and thus different amounts of torque to compensate for. This function should be inhibited if you're using a heading hold gyro.

Too Rich
This means that the Fuel to Air ratio is too high, and the engine will garble. This does not damage the engine, but it does drastically reduce the power output. Usually, turning the needle valve screw counter-clockwise makes the carburet or run more rich.

Rx
Abbreviation for Receiver, the portion of the radio system that is mounted in the helicopter and adjusts the servos according to the transmission from the Tx.

See-Saw Head
A form of rotor head where the two rotor blades are "connected" through a feathering shaft (thick wire) so that when one pitches up the other pitches down. This makes for a more stable helicopter an a simpler design, but does not hand le as well as a flapping head type.

Servo
A device that can turn a lever arm one way or the other with many points between the two extremes. These adjust all the control points of a R/C vehicle.

Settling with Power
A dangerous condition when descending from a hover where the helicopter's rotor blades enter their own down-wash. This can cause a crash if you don't recover soon enough. Note: This is not a fatal condition on model helicopters because they have such a huge power to weight ratio, however it can catch you off guard and it does require more time to stop descending if you're in this state. more.

Slop
Describes the imprecision of a control system, meaning the controls can be "wiggled" without the servo's moving. Slop can make the helicopter more unpredictable and less responsive to control input.

Stabilizers
There are two stabilizers, the horizontal and vertical. These help the helicopter to weathervane, so that while in forward flight, the helicopter points into the wind. 3D fliers will have smaller stabilizers so that they can fly sidew ays / backwards faster without weathervaneing. The vertical stabilizer also prevents the tail rotor from hitting the ground.

Sub-trim
This is a feature of many transmitter models that allows you to adjust the trim of control surfaces while still having the trim control on the Tx centered. This way you have full trim adjustment while flying.

Swash Plate
A device that the control arms spin around on so that the pitch of the blades is changed depending on their relative position to the helicopter.

Thread
A particular subject being discussed on a news group, or the grooves that a screw has / grooves that a screw screws into.

Throtle Curve / Pitch Curve / Programmable Points
Somewhat like exponential in that you change the way the servos move as you move the stick. Usually you would have a different curve setting for each idle up mode. In idle up one you might have th e throttle at 100% when the left stick is full down, at 50% when it's in the middle, and back to 100% when the left stick is full up. This way you can fly upside down. Some radio's have more curve points than others, which means you could have parts of the stick less sensitive than others, so you could make it easier to hover gracefully on a machine with a very sensitive collective.

Throttle Hold
A feature that comes with many transmitter models. The opposite of Idle-Up, as in, this switch will keep the throttle at idle so that you can increase the collective without gaining high rpms / power. This switch can be used as a "s afety" switch while you carry your heli to the flight line, but is more commonly used to practice autorotations or if tail rotor control is lost causing the heli to pirouette rapidly opposite rotor blade direction, because when the engine is at idle, the tail rotors loose power so the heli will slow down it's pirouettes and you can autorotate to the ground in a more controlled manner. It is also advisable to hit this switch in the case of an emergency so that if the heli hit something it has no power bei ng applied to the rotor / tail blades.

Torque
Torque is applied to the body of the helicopter because of the engine spinning the rotor blades, this causes the helicopter to want to spin in the opposite direction of the rotors. more.

Total Aerodynamic Force
The net force vector applied by the various forces of lift. more.

TR or T/R
Short for Tail Rotor. Used to counter the torque then engine puts on the rotor blades which left unbalanced would make the heli spin like crazy.

Training Gear
Larger landing gear so that landing at a angle is less dangerous. Beginners use these while learning to hover and they typically are made of two crossing sticks with whiffle balls on the ends.

Tracking
If the pitch of both rotor blades is not exact, one rotor blade will be slightly off axis of the other blade, it will look like one blade is higher then the other. Viewed from the side with blades at eye level rotor blades would look like this: >< Ideally, you want perfect tracking, so that the blades appear to be perfectly flat and look from the side like this: --

Translating Tendency
When holding a heading with a helicopter hovering level the force the tail rotor puts on the helicopter to keep it aligned causes the entire helicopter to move the opposite direction of the tail thrust. This is compensated wit h right-cyclic in most US helis, but depends on the direction the rotor blades spin.

Transitional Lift
When in forward flight, the spinning rotor disc produces more lift than in a hover. more.

Transverse Flow Effect
When in a slow forward flight, wind in the rear part of the disk enters at a lower angle of attack due to the leading edge of the disk pulling air down, which results in vibrations. more.

Tx
Abbreviation of the remote control unit. "Transmitter"

Washout
When you're talking about a wing or a rotorblade, washout is a twist in the blade so that part of it is at a different angle of attack than the rest, allowing you to recover from a stall before it's too late. The term washout mixers, levers or arms are also used in the rc helicopter community and are referring to the mixing arms that connect directly to the top of the swashplate and are mixed with the paddles and main blades through a set of linkages and joints.

Weathervane
The property of the helicopter to point into the wind like a windsock. The amount of weathervaining is determined by the size of the vertical stabilizer.

Windsocks
A funnel shaped tube of fabric that generally signifies a 10 knot wind when fully extended.

Woof and Poof
Named after the sound it makes when the rotor blades go wildly out of track, 4 inches or more vertical seperation! The cause of this is debatable, and there seem to be many ways to help fix it, such as lubricating the rubber dampeners, replacing the blades, tightening the blades, reducing slop and reshrink-wrapping the blade covering.

Yaw Rate
A term that describes the control input of a heading hold type gyro. Instead of the rudder control adjusting strictly the tail pitch, as it does with a other gyro, a yaw rate gyro will uniformly control the rate at which the helicopter ya ws.

Yaw / Pitch / Roll
Terms that describe the change of attitude of a helicopter. Yaw is the movement about the vertical axis; Pitch describes leaning forward or backward; and roll describes leaning to the left or right (bank).

Z-Bend
A simple Z-shaped bend in the wire end of a pushrod, which is used to attach the pushrod to a servo output arm

[goldenfin]

Yg gini juga asik...Raptor 60 and 90 Military Defender 530 Fuselage

[andhara]

Aje gile...tampangnya tuh sangar juga ya...:top:

[djuwanto]

Bos...itu keterangan b.inggrisnya kamu ketik apa tinggal copy...kalo ketik.....ya...ampun rajinnya.........
kalo lihat ambil sdari tetangga sih copy...Btw...bacanya juga otak g jadi error.

[adipurwanto]

Bos...itu keterangan b.inggrisnya kamu ketik apa tinggal copy...kalo ketik.....ya...ampun rajinnya.........
kalo lihat ambil sdari tetangga sih copy...Btw...bacanya juga otak g jadi error.

Mana mungkin dia ngetik sendiri bos. Ngarti aja kagak tuh. Asal copy paste doank :D :D :D

[andhara]

Bos...itu keterangan b.inggrisnya kamu ketik apa tinggal copy...kalo ketik.....ya...ampun rajinnya.........
kalo lihat ambil sdari tetangga sih copy...Btw...bacanya juga otak g jadi error.

Mana mungkin dia ngetik sendiri bos. Ngarti aja kagak tuh. Asal copy paste doank :D :D :D

Itu sih boleh dapat dari forum sebelah...masalah ngerti apa nggak...itu sih EGP "Emang Gue Pikirin"...;)

[andhara]

Katanya murah nih....

http://www.litemachines.com/model_120.swf

[rmsun]

Btw, bro rmsun kalo di bandung maen dimana?

Di bandung ada dua tempat yaitu di Lanud Husein dan Lanud Sulaeman...saya lebih sering main di Sulaeman..alasannya fasilitas dan orang2nya friendly.bikin betah de.

[rmsun]

[QUOTE=andhara;113976]Kalo dah 3 bulan jajal Heli, berarti bisa latihan bareng nih.
Kapan nih kita ke Bandung, latihan bareng Akang Rmsun? Kan gak jauh, paling buang bensin dan tol doang. Bini kasih duit biar belanja di FO aja...;)



Siap bro...ditunggu kedatangannya....:congrats: :congrats:

[andhara]

Di bandung ada dua tempat yaitu di Lanud Husein dan Lanud Sulaeman...saya lebih sering main di Sulaeman..alasannya fasilitas dan orang2nya friendly.bikin betah de.

Saya pernah ketemu sama "pilot" dari Bandung dan dia biasa main di Lanud Sulaeman katanya...kalo di Lanud Sulaeman banyak yang main Pesawat katanya.

[rmsun]

Yg gini juga asik...Raptor 60 and 90 Military Defender 530 Fuselage




Cuma mau sharing aja,Saya sempet jg pasang fuselage augusta buatan funkey di Trex 600 saya...cakep sih memang.tapi dipakenya gak enak...jadi lebih susah dikendalikan karena body yg berat dan hambatan angin lebih besar. cuma dipake 3 minggu ,akhirnya dijual lagi tu fuse lage.

[rmsun]

Saya pernah ketemu sama "pilot" dari Bandung dan dia biasa main di Lanud Sulaeman katanya...kalo di Lanud Sulaeman banyak yang main Pesawat katanya.

Disana gak hanya pesawat bro...hely jg banyak...tiap hari minggu kadang iseng di hitung hely bisa ada belasan bro...yuk kapan ke bandung?

[andhara]

Cuma mau sharing aja,Saya sempet jg pasang fuselage augusta buatan funkey di Trex 600 saya...cakep sih memang.tapi dipakenya gak enak...jadi lebih susah dikendalikan karena body yg berat dan hambatan angin lebih besar. cuma dipake 3 minggu ,akhirnya dijual lagi tu fuse lage.

Fuselage itu bukannya enteng? Materialnya seperti silicon...:confused:


Disana gak hanya pesawat bro...hely jg banyak...tiap hari minggu kadang iseng di hitung hely bisa ada belasan bro...yuk kapan ke bandung?

Nanti deh setelah hover lancar dan Oom Adipur dah dapat DF4 nya.
Biasa main tiap minggu ya Kang?

[rmsun]

Fuselage itu bukannya enteng? Materialnya seperti silicon...:confused:


Materialnya fibre glass tapi tetap menjadi beban buat hely kita.

Nanti deh setelah hover lancar dan Oom Adipur dah dapat DF4 nya.
Biasa main tiap minggu ya Kang?

ok ditunggu kedatangannya....saya tiap hari minggu ada di sulaeman..ntar call aja 0811247800.:)

[andhara]

ok ditunggu kedatangannya....saya tiap hari minggu ada di sulaeman..ntar call aja 0811247800.:)

Sip...thanks Kang...

@ Boss Adipur : lama amat nih nungguin Heli datang...Sukhoi aja bisa fast delivery...:D

[adipurwanto]

Sip...thanks Kang...

@ Boss Adipur : lama amat nih nungguin Heli datang...Sukhoi aja bisa fast delivery...:D

Kalo gini caranya maen TREX langsung nih.
Latihan dulu di simulator. Baru nyoba nose in hover belum berhasil juga.

[goldenfin]

Cuma mau sharing aja,Saya sempet jg pasang fuselage augusta buatan funkey di Trex 600 saya...cakep sih memang.tapi dipakenya gak enak...jadi lebih susah dikendalikan karena body yg berat dan hambatan angin lebih besar. cuma dipake 3 minggu ,akhirnya dijual lagi tu fuse lage.

I see...thanks infonya kang, kapan golf lagi?

Anyway, mau nanya nih, TREX bikinan Taiwan bukan kang? ko bisa populer ya?
kalo di RC car kan setau gw ngerakit brand non jepang bisa berasa beda comfortnya atau kadang built-qualitynya atau detail partsnya. Misalnya ngerakit Tamiya, Kyosho, HPI, Mugen Seiki umumnya lebih puas dibanding ngerakit brand amerika seperti traxxas, team associated atau thunder tiger taiwan misalnya IMO...kalo di heli top brand jepang/europenya apa?

[goldenfin]

Kalo merk Serpent ngga ada helinya ya? :D:D

[adipurwanto]

TREX memang buatan taiwan, tapi didesign oleh bbrp orang Juara2 3D dunia. Seharusnya kualitas udah gak diragukan lagi sih bos.

Kalo merk Jepang yg terkenal Hirobo, tapi kayaknya disini skrg lebih banyak yg maen TREX. Sparepart banyak dan relatif lebih murah dgn kualitas yg OK.

[andhara]

TREX memang buatan taiwan, tapi didesign oleh bbrp orang Juara2 3D dunia. Seharusnya kualitas udah gak diragukan lagi sih bos.

Kalo merk Jepang yg terkenal Hirobo, tapi kayaknya disini skrg lebih banyak yg maen TREX. Sparepart banyak dan relatif lebih murah dgn kualitas yg OK.

HIROBO emang terkenal tuh...apa masih sodaraan sama JEBO ya?

[goldenfin]

TREX memang buatan taiwan, tapi didesign oleh bbrp orang Juara2 3D dunia. Seharusnya kualitas udah gak diragukan lagi sih bos.

Kalo merk Jepang yg terkenal Hirobo, tapi kayaknya disini skrg lebih banyak yg maen TREX. Sparepart banyak dan relatif lebih murah dgn kualitas yg OK.

I see...mungkin harga dan spareparts banyak alasannya populer.
Raptor jg dari thunder tiger ternyata ya.

Kayaknya gw tertarik sama yang gas .15 atau .30 :top:
nih ada .15 blackhawk kocak banget....and pasti suara mesin .15 gini "cempreng" dan "ngocol" nih :D

[goldenfin]

pengalaman main RC electric kebanyakan alat pendukungnya misal batre harus ada beberapa, charger, discharger, dinamo, nunggu nge-charge lama, program ESC (bisa pake yg racing kayak mobil ngga :D), running time bentar doang, persiapan lebih ribet menurut gw.
Kalo gas kan tinggal fill bensin, glow plug, langsung starter...berisik lagi :D abis bensin tinggal re-fill udah bisa jalan lagi :love:

[adipurwanto]

Heli engine modal awalnya gede. Heli doank tanpa Tx & Rx above 10jt.
Utk pemula kayaknya terlalu berlebihan. Belum lagi resikonya gede kalo gak didampingi yg udah jago. Kesamber blade heli engine mah gak kebayang bos.

Electric punya pangsa pasar tersendiri, terutama yg sekelas TREX 450. Orang pada beli terutama karena bisa dimainin di deket2 rumah asal ada tempat yg lumayan luas. Atau malah dimainin di halaman rumah. Kalo engine? jangan harap deh.

Banyak orang beli electric sekedar melepas kangen maen heli di hari2 kerja. Hari sabtu minggu baru deh maen engine di lapangan.

Ada juga yg belajar 3D pake electic, kalo udah PD baru coba di engine. Bukan apa2, crash costnya engine lebih tinggi engine dibanding electric.

[goldenfin]

Ngga juga bro, ngapain beli kit di hobby shop lokal bro, mending titip orang atau order aja beli di luar. Dikadalin loe beli harga lokal :D

T-REX 600 Nitro .50 Standard Kit w/ Plastic Canopy gw liat cuma USD395

Hirobo Sceadu Evolution .30 with Muffler / Blades cuma USD309

Blackhawk ARF Heli Kit w/ Engine udah termasuk .15 engine n muffler cuma USD259 (gambar spt yg gw upload)

makanya gw bilang main RC disini mahal, kalo diluar negeri gas or electric is a matter of taste aja, harga relatif sama. Sebisa mungkin order dari luar, sebab hobbyshop lokal tempat loe beli pun order eceran sendiri juga :D

[goldenfin]

Tambah 6ch transmiter, servos, tools dan accesories standard + orang yang bantu clearance bea cukai ngga sampe 10jt bro.

Umumnya budget hobby RC orang luar dibawah USD1000 kok
Kalo mau jadi "freak" atau "PRO" baru orang bule mau spend USD1000 lebih :D

[adipurwanto]

Ngga juga bro, ngapain beli kit di hobby shop lokal bro, mending titip orang atau order aja beli di luar. Dikadalin loe beli harga lokal :D

T-REX 600 Nitro .50 Standard Kit w/ Plastic Canopy gw liat cuma USD395

Hirobo Sceadu Evolution .30 with Muffler / Blades cuma USD309

Blackhawk ARF Heli Kit w/ Engine udah termasuk .15 engine n muffler cuma USD259 (gambar spt yg gw upload)

makanya gw bilang main RC disini mahal, kalo diluar negeri gas or electric is a matter of taste aja, harga relatif sama. Sebisa mungkin order dari luar, sebab hobbyshop lokal tempat loe beli pun order eceran sendiri juga :D

Harganya gak jauh beda kok. Malah utk kelas Raptor harga disini lebih murah dibanding harga di luar.
Lu beli kit-nya doank harganya emang segitu, tapi belum beli engine, 1 gyro, 3 cyclic servo, 1 tail servo, tx and rx, engine starter, starter battery, dll, dsb, dkk.

Harga disini utk Scedu: 3,8jt belum ditawar
Trex 600 Nitro: 4,1jt belum ditawar (gak jauh beda kan dgn 395USD?)


Gyro & tail servo yg bagus utk heli kelas engine 50 itu harganya 3,5 bos.
cyclic servonya? ya sekitar 1,5 kali.

Belum lagi TX-nya. Yg 6ch? Utk engine kayaknya harus pake minimal 7ch deh kalo mau serius. Sukur2 kalo bisa kebeli yg 9ch.

Kalo gw sih mending beli disini. Cari yg sparepartnya banyak. Bisa sharing sama temen2 juga.

Kalo elu prefer beli diluar jg gpp sih. Tapi dgn beda harga cuman 100-200rb mah gak worthed menurut gw. Cape nunggu, belum tax-nya. Kalo crash nunggu order partnya dulu.

[adipurwanto]

Kalo harga engine and electric emang relatif sama utk ukuran yg sekelas.
Cuman disini engine biasanya mulai dari kelas engine 30. Gw belum liat ada hobby shop yg jual engine 15. Kalaupun ada kurang populer and ketersediaan parts masih tanda tanya.

Orang maen aeromodelling kan harus siap crash. Wong maen mobil aja bisa jungkir balik, apalagi maen di udara. Ketersediaan parts & harganya bener2 jadi faktor penting utk milih heli mana yg mau dibeli.

Coba lu beli Hirobo deh, abis gitu crash. Bandingin dengan beli TREX trus crash. Setau gw harga spare partsnya TREX 1/2-nya Hirobo. So, gw mending beli Trex meskipun startingnya lebih mahal dikit di kitsnya.

Tapi kalo utk kelas TREX 450 sih masih OK lah maen electric. Terutama karena pertimbangan bisa dipake di lapangan deket rumah and utk latihan 3D dengan crash cost yg jauh lebih murah dibanding maen engine kelas 30 or above.

[goldenfin]

Heli engine modal awalnya gede. Heli doank tanpa Tx & Rx above 10jt.
Utk pemula kayaknya terlalu berlebihan

Kalo beda 100-200rb ya mending beli disini bro. Kirain bener diatas 10jt heli doang tanpa tx rx. Makanya gw tertariknya sama gas yang .15 atau .30 aja. Hampir sama kan harganya sama electric?

[adipurwanto]

Kalo beda 100-200rb ya mending beli disini bro. Kirain bener diatas 10jt heli doang tanpa tx rx. Makanya gw tertariknya sama gas yang .15 atau .30 aja. Hampir sama kan harganya sama electric?

Setelah Trex 450S, gw pengennya lari ke TREX 600N Pro, yg kit + enginenya doank sktr 7,5jt. Plus laen2nya ya above 10jt kan?

[goldenfin]

Harganya gak jauh beda kok. Malah utk kelas Raptor harga disini lebih murah dibanding harga di luar.
Lu beli kit-nya doank harganya emang segitu, tapi belum beli engine, 1 gyro, 3 cyclic servo, 1 tail servo, tx and rx, engine starter, starter battery, dll, dsb, dkk.

Harga disini utk Scedu: 3,8jt belum ditawar
Trex 600 Nitro: 4,1jt belum ditawar (gak jauh beda kan dgn 395USD?)


Gyro & tail servo yg bagus utk heli kelas engine 50 itu harganya 3,5 bos.
cyclic servonya? ya sekitar 1,5 kali.

Belum lagi TX-nya. Yg 6ch? Utk engine kayaknya harus pake minimal 7ch deh kalo mau serius. Sukur2 kalo bisa kebeli yg 9ch.

Kalo gw sih mending beli disini. Cari yg sparepartnya banyak. Bisa sharing sama temen2 juga.

Kalo elu prefer beli diluar jg gpp sih. Tapi dgn beda harga cuman 100-200rb mah gak worthed menurut gw. Cape nunggu, belum tax-nya. Kalo crash nunggu order partnya dulu.

Gw cuma minat .15 atau .30

Emang servo yang bagus apaan sampe 3.5jt disini bro? gile bener...setau gue rangenya USD90 - USD230. Ngga harus high torque semua kan? apa iya gw ngga ngerti..emang servo bawaan transmiter ngga ada yang bisa kepake ya?

Kalo gw sih disuruh milih kit mending yang udah ada engine ready to run aja, atau sedekat mungkin dengan ready to run. Karena memang resiko belajar aeromodeling ya sering crash dong pastinya. Makanya gw belum perlu product yang the best dulu, yang ekonomis aja :)

[goldenfin]

Setelah Trex 450S, gw pengennya lari ke TREX 600N Pro, yg kit + enginenya doank sktr 7,5jt. Plus laen2nya ya above 10jt kan?

Itu laen bro, ngga bisa dibilang gas lebih mahal dari electric dong :D

[adipurwanto]

Itu laen bro, ngga bisa dibilang gas lebih mahal dari electric dong :D

Ya masalahnya disini gak ada engine 15 yg kayak elu posting itu bos.
So.. kalo di Indo mau langsung maen engine startingnya mahal dibanding electric yg punya kelas kayak Trex 450.
Engine paling murah maen di engine 30, tapi baca2 di forum biasanya gak lama pada lari ke engine 50 kayak Trex 600 itu.

[adipurwanto]

Btw, bukannya kalo maen engine tetep harus punya charger juga bos? Kan tetep pake batre juga. Minimal utk TX-nya.

[adipurwanto]

Gw cuma minat .15 atau .30

Emang servo yang bagus apaan sampe 3.5jt disini bro? gile bener...setau gue rangenya USD90 - USD230. Ngga harus high torque semua kan? apa iya gw ngga ngerti..emang servo bawaan transmiter ngga ada yang bisa kepake ya?

Kalo gw sih disuruh milih kit mending yang udah ada engine ready to run aja, atau sedekat mungkin dengan ready to run. Karena memang resiko belajar aeromodeling ya sering crash dong pastinya. Makanya gw belum perlu product yang the best dulu, yang ekonomis aja :)

Servo sebiji kisarannya 100-400rb kalo gak salah. Butuh 3 biji.
Gyro-nya yg mahal bos. 1,5jt sendiri yg GY401. Kalo GY611 lebih mahal lagi.

Itu yg sampe 3,5jt GY611 plus tail servo. Bukan cyclic servo bos.

[goldenfin]

Kalo harga engine and electric emang relatif sama utk ukuran yg sekelas.
Cuman disini engine biasanya mulai dari kelas engine 30. Gw belum liat ada hobby shop yg jual engine 15. Kalaupun ada kurang populer and ketersediaan parts masih tanda tanya.

Orang maen aeromodelling kan harus siap crash. Wong maen mobil aja bisa jungkir balik, apalagi maen di udara. Ketersediaan parts & harganya bener2 jadi faktor penting utk milih heli mana yg mau dibeli.

Coba lu beli Hirobo deh, abis gitu crash. Bandingin dengan beli TREX trus crash. Setau gw harga spare partsnya TREX 1/2-nya Hirobo. So, gw mending beli Trex meskipun startingnya lebih mahal dikit di kitsnya.

Tapi kalo utk kelas TREX 450 sih masih OK lah maen electric. Terutama karena pertimbangan bisa dipake di lapangan deket rumah and utk latihan 3D dengan crash cost yg jauh lebih murah dibanding maen engine kelas 30 or above.

Kalo sekelas trex 450 tuh gasnya berapa cc? .30 atau .50? gw belum berani sih main engine gede2, baru pernah .12 .15 .21 aja. Makanya .30 itu my second alternatif

[adipurwanto]

Kalo sekelas trex 450 tuh gasnya berapa cc? .30 atau .50? gw belum berani sih main engine gede2, baru pernah .12 .15 .21 aja. Makanya .30 itu my second alternatif

Gak tau persis bos. Maklum pemula. Maen aja belum pernah. Baru punya kit-nya doank.
Tapi kayaknya sekelas engine .15
Scedu & Trex 600 itu engine .50, kalo yg .30 itu Hirobo shuttle plus & raptor.

[goldenfin]

Btw, bukannya kalo maen engine tetep harus punya charger juga bos? Kan tetep pake batre juga. Minimal utk TX-nya. yang di heli ngga bisa pake bec 4 batre biasa ya? harus rechargeable jg yg gepeng? kalo transmiter bisa pake alkaline jg kan? apa ngga?

[goldenfin]

Gak tau persis bos. Maklum pemula. Maen aja belum pernah. Baru punya kit-nya doank.
Tapi kayaknya sekelas engine .15
Scedu & Trex 600 itu engine .50, kalo yg .30 itu Hirobo shuttle plus & raptor.

Nah mulai reasonable buat gw milih trex450 kalo ada .15cc

[adipurwanto]

yang di heli ngga bisa pake bec 4 batre biasa ya? harus rechargeable jg yg gepeng? kalo transmiter bisa pake alkaline jg kan? apa ngga?

Kalo gw liat sih Tx keluaran baru udah pake Nicad or Li-Po deh.

[adipurwanto]

Nah mulai reasonable buat gw milih trex450 kalo ada .15cc

Tapi kan Trex450 itu electic doank adanya bos. Gak ada yg Nitro. Kalo ada nitro sih gw juga milih nitro.

[goldenfin]

Servo sebiji kisarannya 100-400rb kalo gak salah. Butuh 3 biji.
Gyro-nya yg mahal bos. 1,5jt sendiri yg GY401. Kalo GY611 lebih mahal lagi.

Itu yg sampe 3,5jt GY611 plus tail servo. Bukan cyclic servo bos.

Ok, jadi servo kualitas ok aja 3 biji cukup ya. Kalo Gyro emang vital ya ok aja pake yg 1.5jt.

Bro, transmiter bawaan servonya berapa biji kalo yang 6-7ch?

[goldenfin]

Tapi kan Trex450 itu electic doank adanya bos. Gak ada yg Nitro. Kalo ada nitro sih gw juga milih nitro.

Ngga jadi dong:D jadi yg scale sejenis trex450 nitro apa ya yg ada disini? coba deh gw browse dulu

[adipurwanto]

Ok, jadi servo kualitas ok aja 3 biji cukup ya. Kalo Gyro emang vital ya ok aja pake yg 1.5jt.

Bro, transmiter bawaan servonya berapa biji kalo yang 6-7ch?

Lah.. elu suka pura2 gak tau aja bos. Kan elu dulu udah kerja di hobby shop, pasti tau lah.
Gw malah yg mau nanya ama elu, itu kalo beli TX biasanya udah sama RX and 3 cyclic servo, tapi kok gw gak pernah liat orang2 pake servonya ya. Kok pada beli lagi? Apa beda ukurannya atau gimana tuh?

[goldenfin]

Lah.. elu suka pura2 gak tau aja bos. Kan elu dulu udah kerja di hobby shop, pasti tau lah.
Gw malah yg mau nanya ama elu, itu kalo beli TX biasanya udah sama RX and 3 cyclic servo, tapi kok gw gak pernah liat orang2 pake servonya ya. Kok pada beli lagi? Apa beda ukurannya atau gimana tuh?

Kalo utk mobil nitro kan biasa cuma perlu 2 servo, steering dan gas. Makanya bawaan transmiter 2 biji servo biasanya kepake + 1 receiver. Kecuali loe punya mobil atau heli lebih dari 1, ya perlu receiver dan servo extra yang ngga usah dicopot2 kan.

Nah transmiter aeromodeling terus terang gw buta :o
kalo loe bilang dapet 3 servo dan 1 receiver ya bener dong kepake semua, mungkin orang2 yg loe liat kitnya banyak kali.
makanya loe beli transmiter terus share disini dong :D

[goldenfin]

Atau mungkin tergantung scale juga bos, bawaan transmiter misalnya mungkin ngga high torque, cukup utk scale umum .15 atau .30 misalnya, scale diatas itu perlu yang lebih kuat misalnya, makanya pada beli lagi yang specific :confused:

[adipurwanto]

Kalo utk mobil nitro kan biasa cuma perlu 2 servo, steering dan gas. Makanya bawaan transmiter 2 biji servo biasanya kepake + 1 receiver. Kecuali loe punya mobil atau heli lebih dari 1, ya perlu receiver dan servo extra yang ngga usah dicopot2 kan.

Nah transmiter aeromodeling terus terang gw buta :o
kalo loe bilang dapet 3 servo dan 1 receiver ya bener dong kepake semua, mungkin orang2 yg loe liat kitnya banyak kali.
makanya loe beli transmiter terus share disini dong :D

Itu dia, kok gw gak pernah liat orang2 pake servo futaba or JR bawaan TX ya. Padahal orangnya cuman punya heli 1 doank. Gak cocok ukurannya atau ada faktor lain ya.

Kemungkinan sih dari scale-nya gak cocok kali ya

[adipurwanto]

Ini peralatan lain selain kit yg harus dibeli kalo maen engine.

●Transmitter(6-channel or more, helicopter system)
●Receiver(6-channel or more)
●Standard servoX4
●Head lock gyroX1
●Specialized servoX1
●600 bladeX1set
●Pitch gaugeX1
●50 mufflerX1
●50 engineX1
●Engine starter/Starter shaftX1
●11.1~14.8V Li-Po 2500mAh starter batteryX1
●2 in 1 regulator(RX and Glow plug power)X1
●7.4V 1900mAh Li-Po battery for regulatorX1
●Fuel pumpX1
●Engine fuelX1

Banyak bener ya.... gak tau utk apaan aja tuh.
Kalo ada Li-Po battery, berarti harus beli charger+balancer juga tuh selain yg diatas.

[goldenfin]

Gw main ke rumah loe deh liat bro, perlu dipelajari juga kit loe nih :D

[adipurwanto]

Gw main ke rumah loe deh liat bro, perlu dipelajari juga kit loe nih :D

Boleh bos, tapi ya cuman gitu2 doank, masih kosong gak ada gyro, servo & tail servo.

[goldenfin]

Ini peralatan lain selain kit yg harus dibeli kalo maen engine.

●Transmitter(6-channel or more, helicopter system)
●Receiver(6-channel or more)
●Standard servoX4
●Head lock gyroX1
●Specialized servoX1
●600 bladeX1set
●Pitch gaugeX1
●50 mufflerX1
●50 engineX1
●Engine starter/Starter shaftX1
●11.1~14.8V Li-Po 2500mAh starter batteryX1
●2 in 1 regulator(RX and Glow plug power)X1
●7.4V 1900mAh Li-Po battery for regulatorX1
●Fuel pumpX1
●Engine fuelX1

Banyak bener ya.... gak tau utk apaan aja tuh.
Kalo ada Li-Po battery, berarti harus beli charger+balancer juga tuh selain yg diatas.

Ooo..batrenya 2 toh...servonya 5 toh...6ch cukup

[goldenfin]

Boleh bos, tapi ya cuman gitu2 doank, masih kosong gak ada gyro, servo & tail servo.

I want to see gyro, jam 8an ok ntar?

[adipurwanto]

Ooo..batrenya 2 toh...servonya 5 toh...6ch cukup

Servonya gw gak ngerti juga kenapa cyclicnya perlu 4. Kalo di electric cuman 3 tuh.
TX 6ch emang cukup, tapi biasanya pada upgrade karena di TX yg > 6ch programmingnya lebih banyak.

[adipurwanto]

I want to see gyro, jam 8an ok ntar?

Belum ada gyro-nya bos. Belum beli, lagi bokek nih.
Lagian ngapain juga gyro diliat, cuman kotak gitu doank. Baru keliatan "kerennya" kalo udah disetup di Tx

[andhara]

Busyet...sehari gak "tune in" disini, omongannya dah tingkat tinggi nih...:top:
Jadi minder deh gue...:o

[goldenfin]

Setelah di-khayalin lebih jauh...so far TREX450 electric is a smart choice, ngga tau deh kalo ketemu nitro yg .15 mungkin bisa berubah pikiran :D

[andhara]

Sekedar info dari forum tetangga, ada orang lokal yang sudah buat Heli engine sendiri...

http://gaero.info/forum/viewtopic.php?t=2251&highlight=

[rmsun]

I see...thanks infonya kang, kapan golf lagi?

Anyway, mau nanya nih, TREX bikinan Taiwan bukan kang? ko bisa populer ya?
kalo di RC car kan setau gw ngerakit brand non jepang bisa berasa beda comfortnya atau kadang built-qualitynya atau detail partsnya. Misalnya ngerakit Tamiya, Kyosho, HPI, Mugen Seiki umumnya lebih puas dibanding ngerakit brand amerika seperti traxxas, team associated atau thunder tiger taiwan misalnya IMO...kalo di heli top brand jepang/europenya apa?

Trex buatan taiwan ,tp bikinannya cukup presisi dan designnya simple.disamping itu spare partnya murah ketimbang raptor.
Kalo top brandnya tetap jepang yaitu HIROBO dan KYOSHO, cuma kalo di Indo jarang ada yg beli kyosho sebab spare part susah di dapat,saya baru aja beli HIROBO EAGLE WC3 (Engine 90),ini hely termasuk type top of the linenya di kelas aerobatic dan dah 3 kali juara dunia di kelas F3C, memang harga gak bohong. presisinya minta ampun,ngerakitnya lebih rumit dibanding trex dll,tp kita bisa dibuat takjub sama detail dan kehalusan part2nya.dan dipakenya gila bro mantep bener.:top:

[andhara]

Wah...klo kayak gue main Hirobo WC3, nyungsep bisa nangis bombay tuh...partsnya pasti mahal euy...

[andhara]

Boss Adipur,yang lo maksud yang ini barangnya?

http://www.e-hely.com/index_en.php?p=productsMore&iProduct=382

[adipurwanto]

Boss Adipur,yang lo maksud yang ini barangnya?

http://www.e-hely.com/index_en.php?p=productsMore&iProduct=382

Iya. Mungkin bro rmsun bisa ngasih review utk charger ini + balancer T6B? Bagus gak ya?

[goldenfin]

Charger ok la bro price segitu.

Gile di majalah Helicopter World UK ada profile Trex 600 Nitro, JR Vibe 90, JR Venture 90, Hirobo Freya Evo 90...gile scale segitu manteb banget liatnya :)

Terus yang lagi hot juga transmiter SPEKTRUM DX6 dan DX7 2.4GHz....antena pendek bo

[goldenfin]

Ada juga test fly report Align T-rex 450SE V2...katanya bener2 easy dan stabil hovering yang satu ini, serasa menerbangkan scale lebih besar katanya...one of the best small rotor heli out there...jadi pengen nyobain :D

Terus ada walk-thru ke dalem pabrik Align juga

[goldenfin]

Kalo mau kreatif custom painting body RC hrs latihan airbrush lagi deh...

[goldenfin]

AVRO class 90 baru. Katanya 100% British designed and manufactured.
Mungkin serasa bawa Range Rover, Jag, Mini Cooper atau Aston Martin??? :D

[adipurwanto]

Charger ok la bro price segitu.

Gile di majalah Helicopter World UK ada profile Trex 600 Nitro, JR Vibe 90, JR Venture 90, Hirobo Freya Evo 90...gile scale segitu manteb banget liatnya :)

Terus yang lagi hot juga transmiter SPEKTRUM DX6 dan DX7 2.4GHz....antena pendek bo

Kalo JR DSX9 gimana bos? (Racun Mode: ON) :D :D :D

[adipurwanto]

Setelah liat Trex 600 Nitro, Trex 450 serasa cucunya ya bos?
Jadi gak gahar lagi :D

[adipurwanto]

AVRO class 90 baru. Katanya 100% British designed and manufactured.
Mungkin serasa bawa Range Rover, Jag, Mini Cooper atau Aston Martin??? :D

engine 90 di Indo kayaknya lebih aman beli Hirobo kayak bro rmsun tuh.
AVRO gak jelas spare partnya disini.

[andhara]

Wah..ini racunnya dah tingkat tinggi nih...engine....;)

[goldenfin]

Kalo JR DSX9 gimana bos? (Racun Mode: ON) :D :D :D

Kemahalan bro, spectrum kayaknya lbh murah, udah bisa set gyro dari transmiter jg.
6-7 channel cukup lah gw ( 6 channel dipake trex450, 1 channel siap2 kalo main trex600 nitro colokin governor :D)

Setelah liat Trex 600 Nitro, Trex 450 serasa cucunya ya bos?
Jadi gak gahar lagi :D

Yg second dijual harganya ok juga tuh...bingung:D

[goldenfin]

Wah..ini racunnya dah tingkat tinggi nih...engine....;)

Bukannya loe yang nyebar racun duluan bro :D

[adipurwanto]

Kemahalan bro, spectrum kayaknya lbh murah, udah bisa set gyro dari transmiter jg.
6-7 channel cukup lah gw ( 6 channel dipake trex450, 1 channel siap2 kalo main trex600 nitro colokin governor :D)



Yg second dijual harganya ok juga tuh...bingung:D

Huehehehehe.... harganya lumayan sih bos, tinggal bisa2nya lu nawar aja.
So.... happy hunting :D :D :D

[andhara]

Bukannya loe yang nyebar racun duluan bro :D

Tapi kan yang electric...:D :D :D

Huehehehehe.... harganya lumayan sih bos, tinggal bisa2nya lu nawar aja.
So.... happy hunting :D :D :D

Sebentar lagi Main Golf sambil bawa Trex nih....;)

[goldenfin]

Sebentar lagi Main Golf sambil bawa Trex nih....;)

Nih anak main venture di green...:D

[goldenfin]

Tapi kan yang electric...:D :D :D

Kalo setnya parkir begini kan lebih seru nanti kita main barengnya bro...:D

[goldenfin]

engine 90 di Indo kayaknya lebih aman beli Hirobo kayak bro rmsun tuh.
AVRO gak jelas spare partnya disini.

Itu variasi racun aja broooo...:D
Kan masih banyak yg lain...JR Vibe 90, Kyosho Caliber 90, Sinergy N9 kayak gini...

[dony]

wuih ... udah kebayang deh Rp. Rp. Rp. Rp. yang bakal keluar dari kantong ... :( :(

[goldenfin]

wuih ... udah kebayang deh Rp. Rp. Rp. Rp. yang bakal keluar dari kantong ... :( :(

Sama aja bro ada kelas 400D, 40D, 5D, 1D :D

[adipurwanto]

Kalo setnya parkir begini kan lebih seru nanti kita main barengnya bro...:D

Wah... udah masuk gaero forum nih kayaknya. Fotonya kayaknya gw kenal :D :D :D

Yg gw di tengah. Yg bro rmsun di kanan, yg paling kiri seukuran punyanya andhara.

[vankough]

ikut nimbrung bro,

2 tahun lalu sempat main juga beli honeybee seperti avatar bro andhara lalu ke hooked ama hobby ini jadi beli trex 450..... belajar terbang Crashed 2 kali bokek booo 1 kali yang kena receivernya........ setelah py momongan gak ada waktu buat main jd Trex 450 udah gue kasih ke ponakan gue.

kalo simpanan udah byk pengin nyobain nitro 60. (best buy bro kata instructor gue) kalo 30 powernya kurang. nitro 50 susah cari sparepartnya. nitro 90 he he he cost a fortune dan harus punya lapangan buat main kalo crashed kena tetangga khan repot.

kalo serius mau main tetap harus main nitro lebih seruu bro.......pengalaman gue kalo yang electric mau di upgrade powernya buat acrobatic manuever harganya hampir sama dengan nitro. sooo ngapain 2 kali invest he he he he (kalo crashed sudah sih gak bisa dihindari baik electric & nitro engine).....siap siap aja dana-nya buat beli sparepart

another costly hobby memang members NAC sering nyebarin racun ha ha ha ha ha ha

NACer jd punya Condor Heroes jg nih siapa yang kita kasih julukan Racun barat & sesat timur + bocah tua nakal ha ha ha ha


Jim

[goldenfin]

Setuju bro vankough, kalo trex 450 dikasih keponakan sudah bener.....apakah Honey Bee-nya bisa disimpen dalam toples kaca? :D:D

[dony]

Setuju bro vankough, kalo trex 450 dikasih keponakan sudah bener.....apakah Honey Bee-nya bisa disimpen dalam toples kaca? :D:D

huahahahahaaa :D :D :D :D :D ...
racuuuun racuuuuun :D :D :D

[adipurwanto]

Setuju bro vankough, kalo trex 450 dikasih keponakan sudah bener.....apakah Honey Bee-nya bisa disimpen dalam toples kaca? :D:D

Gileeeee.... avatarnya udah berubah euy. Trex 600N Pro bos? Engine euy....
Bos Andhara, masa lu yg ngeracunin tapi masih berkutat di 4ch Hely. Ganti donk

[andhara]

Gileeeee.... avatarnya udah berubah euy. Trex 600N Pro bos? Engine euy....
Bos Andhara, masa lu yg ngeracunin tapi masih berkutat di 4ch Hely. Ganti donk

Setelah gue tanya sama Suhu Fengshui...dia bilang, "Andhara, isi kantong lo cuma bisa untuk beli Honey Bee, kalo lo paksa untuk T-rex dan sebangsanya, ntar bini lo cuma makan Pop Mie doang.."
Makanya, karena gue inget itu ya tetap di 4Ch dulu deh...lagipula hover gue kan masih acak-acakan...

[adipurwanto]

Setelah gue tanya sama Suhu Fengshui...dia bilang, "Andhara, isi kantong lo cuma bisa untuk beli Honey Bee, kalo lo paksa untuk T-rex dan sebangsanya, ntar bini lo cuma makan Pop Mie doang.."
Makanya, karena gue inget itu ya tetap di 4Ch dulu deh...lagipula hover gue kan masih acak-acakan...

Bos Edu... lu yg balesin aja ya... biar kompornya lebih sip :D :D :D

[andhara]

Bos Edu... lu yg balesin aja ya... biar kompornya lebih sip :D :D :D

Ntar malah engine nya yang mleduk loh...:D :D :D

[andhara]

Bos Adipur, maksud lo yang bagus yang T15 ya yang langsung bisa colok ke Listrik dan Accu (VDC)?
Kalo yang EK2 harus dihubungkan ke Accu doang atau via power supply 5A kalau mau dicolok ke listrik.

http://www.aeroflyhobbies.com/catalog/product_info.php?cPath=33&products_id=275

http://www.aeroflyhobbies.com/catalog/product_info.php?cPath=33&products_id=367

[adipurwanto]

Bos Adipur, maksud lo yang bagus yang T15 ya yang langsung bisa colok ke Listrik dan Accu (VDC)?
Kalo yang EK2 harus dihubungkan ke Accu doang atau via power supply 5A kalau mau dicolok ke listrik.

http://www.aeroflyhobbies.com/catalog/product_info.php?cPath=33&products_id=275

http://www.aeroflyhobbies.com/catalog/product_info.php?cPath=33&products_id=367

Yg T15 bisa langsung AC. Kalo yg lain ada yg harus pake power supply sendiri.
Temen gw bilang power supplynya lumayan mahal tuh. Yg bagus diatas 700rb

[andhara]

Yg T15 bisa langsung AC. Kalo yg lain ada yg harus pake power supply sendiri.
Temen gw bilang power supplynya lumayan mahal tuh. Yg bagus diatas 700rb

Maksud lo power supply utk EK2 lebih mahal harganya? Klo ditotal sama balancer nya hampir 1,5 jt jg ya.

[adipurwanto]

Maksud lo power supply utk EK2 lebih mahal harganya? Klo ditotal sama balancer nya hampir 1,5 jt jg ya.

Power Supplynya yg murah juga ada, kisaran harga 100-200rb. Tapi keluarannya bagus atau nggaknya gak tau bos.
Banyak juga yg pake aki mobil tuh, jelas2 keluarannya dc. ini yg plg aman

[andhara]

Power Supplynya yg murah juga ada, kisaran harga 100-200rb. Tapi keluarannya bagus atau nggaknya gak tau bos.
Banyak juga yg pake aki mobil tuh, jelas2 keluarannya dc. ini yg plg aman

Tapi repotnya kudu re-charging kalo arusnya dah drop...
Gue rencananya mau beli baterai AA rechargeable untuk RC gue 24 biji, trus beli balancer sama beli baterai Li-Po cadangan.

[goldenfin]

Itu avatarnya doang...

Jadi begini kata Duncan Osbourn, Marcus Kim dan Alan Szabo:

"Learning from simulator is a good thing, but relying on simulator without real practice fly is very dangerous!!! Many top 3D pilots practicing using small rotors (contoh Trex450) then later compete with their 50 or 90 class helys (contoh Trex600 dan Vibe90)"

Nah kesimpulannya: Alangkah baiknya kalo kita punya dua2nya (Trex450 dan Trex600) dan later punya kelas 90 kalo mau. Bayangin kelas 50 dan 90 pake fuselage Super Puma, Jet Ranger, Apache dll...ck..ck..ck :eek::D