Pesawat Garuda terbakar di Yogya.

[ming@88]

Kapan bencana bisa berakhir??? Baru tanah longsor, besoknya gempa, besoknya lagi pesawat kebakar, Para petinggi ?????

[JD Winata]

Yang perlu anda ketahui disini adalah fakta2 sbb:
Umur pesawat terbang itu ada expirednya , body ,frame dan skeleton pesawat dari alumunium dan alloy memiliki rentan keletihan/ keausan logam tertentu setelah interval sekian waktu (metal fatique) sama contohnya seperti mobil LandRover alumunium body ,setelah 7thn maka akan timbul getaran2 dan flexibilitas kabin mobil terganggu krn keletihan logam atau dgn kata sederhananya ; alumuniumnya udah rengas /goyah.
Di negara lain ,aturan mainnya jelas utk keselamatan aircraft seperti ini , ijin pesawat hanya berlaku sesuai umur rekomendasi pabrikan ,setelah itu kapal akan di grounded dan harus di scrap sebagai besi tua , biaya scrapping ke salvage station ini cukup mahal utk airways pemilik pesawat tsb , hingga timbul praktek menjual pesawat yg sudah hampir kadaluwarsa ke luar negeri utk menghemat biaya salvage nantinya , praktek ini dilihat sebagai peluang bisnis airways dgn modal kapital serendah2nya di negara kita .
Bayangkan pesawat2 expired ini dipakai utk airlines kita , siapa yg salah? hematnya bukankah seharusnya departemen terkait mengkaji ulang aturan main "umur pesawat layak terbang?" ,cara paling bodohnya ya contek aja aturan Singapore atau Australia bukan?

Gempa di Sumatra juga sebenarnya sudah diprediksi jauh2 hari dan area rawan sudah di tandai (menurut berita StarNews Asia) namun anehnya tidak ada warning ke masyarakat di lokasi tsb , ya mungkin krn takut membuat panik masyarakat di sana krn belum tentu kejadian (krn mnrt mereka itu hanya ramalan bukan? walau ramalan sains lho)
Sama seperti Tsunami Aceh , sbnenernya udah ada warning dari Jepang , namun saya ingat banget seorang pejabat jawab " kalo bener kejadian Tsunami ,kalo tidak ... Bagaimana hayooo? " kenyataannya pertimbang "kalo ya dan kalo tidak itu" mungkin bisa menyelamatkan sejumlah nyawa manusia jika disikapi serius .

Jangan hanya menyalahkan alam atau Tuhan jika terjadi bencana , ada kalanya bencana itu memang terjadi karena manusianya menantang alam dan terlalu pede

[Buddy]

asal jangan aja airline nya bilang , : " Mo murah mo selamat!!!".....

[hengky]

Mau murah DAN selamat....

[geboy]

Jadi untuk saat ini di Indonesia kata yang pas untuk Industri Penerbangan adalah "Naik Pesawat Terbang Tak Ubahnya Siap-siap Masuk Peti Mati"...iiyyy sereeemm!!!!

[cabak]

Originally Posted by geboy

Jadi untuk saat ini di Indonesia kata yang pas untuk Industri Penerbangan adalah "Naik Pesawat Terbang Tak Ubahnya Siap-siap Masuk Peti Mati"...iiyyy sereeemm!!!!

Bung Geboy, masih inget kita g? gmn kabar garut?

Berita terakhir yang meninggal kata 21 orang. Gempa sumbar > 100. Wah apa ini program zero growth kependudukan yang murah meriah dari pemerintah.

[andhara]

Originally Posted by JD Winata

Yang perlu anda ketahui disini adalah fakta2 sbb:
Umur pesawat terbang itu ada expirednya , body ,frame dan skeleton pesawat dari alumunium dan alloy memiliki rentan keletihan/ keausan logam tertentu setelah interval sekian waktu (metal fatique) sama contohnya seperti mobil LandRover alumunium body ,setelah 7thn maka akan timbul getaran2 dan flexibilitas kabin mobil terganggu krn keletihan logam atau dgn kata sederhananya ; alumuniumnya udah rengas /goyah.
Di negara lain ,aturan mainnya jelas utk keselamatan aircraft seperti ini , ijin pesawat hanya berlaku sesuai umur rekomendasi pabrikan ,setelah itu kapal akan di grounded dan harus di scrap sebagai besi tua , biaya scrapping ke salvage station ini cukup mahal utk airways pemilik pesawat tsb , hingga timbul praktek menjual pesawat yg sudah hampir kadaluwarsa ke luar negeri utk menghemat biaya salvage nantinya , praktek ini dilihat sebagai peluang bisnis airways dgn modal kapital serendah2nya di negara kita .
Bayangkan pesawat2 expired ini dipakai utk airlines kita , siapa yg salah? hematnya bukankah seharusnya departemen terkait mengkaji ulang aturan main "umur pesawat layak terbang?" ,cara paling bodohnya ya contek aja aturan Singapore atau Australia bukan?

Gempa di Sumatra juga sebenarnya sudah diprediksi jauh2 hari dan area rawan sudah di tandai (menurut berita StarNews Asia) namun anehnya tidak ada warning ke masyarakat di lokasi tsb , ya mungkin krn takut membuat panik masyarakat di sana krn belum tentu kejadian (krn mnrt mereka itu hanya ramalan bukan? walau ramalan sains lho)
Sama seperti Tsunami Aceh , sbnenernya udah ada warning dari Jepang , namun saya ingat banget seorang pejabat jawab " kalo bener kejadian Tsunami ,kalo tidak ... Bagaimana hayooo? " kenyataannya pertimbang "kalo ya dan kalo tidak itu" mungkin bisa menyelamatkan sejumlah nyawa manusia jika disikapi serius .

Jangan hanya menyalahkan alam atau Tuhan jika terjadi bencana , ada kalanya bencana itu memang terjadi karena manusianya menantang alam dan terlalu pede

Ya begitulah di Indonesia...mau irit ya pake pesawat yang biaya sewanya murah meriah..masalah "teknis" seperti umur bahan dan lain-lain, mana mau tahu..

[Eddie]

Lewat udara ada pesawat jatuh, lewat air Kapal laut tenggelam, Di darat ada banjir, tsunami, pohon jatuh, di rumah saja ada gempa bumi, angin puting beliung dll. Ampun Tuhan..

[paul]

pada salah satu acara tv S***T terdapat analisa menarik:
737-400
kalo diterjemahin:
jam 7 bulan 3 tahun 07
jarak 400 meter keluar dr lintasan

[GusKoko]

Originally Posted by paul

pada salah satu acara tv S***T terdapat analisa menarik:
737-400
kalo diterjemahin:
jam 7 bulan 3 tahun 07
jarak 400 meter keluar dr lintasan

Wah saya baru baca nih.
Untungnya sekarang sudah enggak ada TOGEL, kalau masih ada bisa2 para pemasang sudah meng analisa-nya dan langsung dipasang

[f.ahmad]

Originally Posted by Eddie

Lewat udara ada pesawat jatuh, lewat air Kapal laut tenggelam, Di darat ada banjir, tsunami, pohon jatuh, di rumah saja ada gempa bumi, angin puting beliung dll. Ampun Tuhan..

INDONESIAKU TERCINTA, INDONESIAKU BERDUKA...!!!

Ada Apa Gerangan..??